周鴻祎：賈躍亭你啥時(shí)候回國(guó)？供應(yīng)鏈之困與回國(guó)造車之爭(zhēng)

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2024-04-25 08:50:09 快科技

360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎與法拉第未來(lái)創(chuàng)始人賈躍亭近日進(jìn)行了一次隔空互動(dòng)，引發(fā)眾多網(wǎng)友關(guān)注。賈躍亭表示，將在適當(dāng)時(shí)機(jī)將FF91帶回中國(guó)制造。對(duì)此，周鴻祎回應(yīng)：“賈總，別光講PPT，先送輛車到360大廈小廣場(chǎng)讓我試試?！敝螅茗櫟t還通過(guò)視頻詢問(wèn)賈躍亭何時(shí)回國(guó)。

周鴻祎在視頻中強(qiáng)調(diào)，真想造車必須回歸中國(guó)。他認(rèn)為，企業(yè)只有深深扎根于中國(guó)這片廣闊土壤，才可能成長(zhǎng)為參天大樹。他熱切詢問(wèn)賈躍亭是明日還是下周回國(guó)，引人期待。

周鴻祎進(jìn)一步提出觀點(diǎn)，指出賈躍亭在美國(guó)并非造不出車，而是美國(guó)供應(yīng)鏈相較中國(guó)存在明顯劣勢(shì)。中國(guó)工業(yè)門類最為齊全、完整，供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)無(wú)可比擬。他表示，F(xiàn)F車型在美國(guó)售價(jià)高達(dá)20萬(wàn)美金，遠(yuǎn)超特斯拉數(shù)倍，如此高昂的價(jià)格難以打開市場(chǎng)。若能利用中國(guó)供應(yīng)鏈，成本有望降低70%，從而提升車輛的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

在近期舉行的哪吒汽車春季新品發(fā)布會(huì)上，周鴻祎發(fā)表演講時(shí)也提到了賈躍亭的造車經(jīng)歷。他直言，賈躍亭赴美多年僅造出寥寥幾輛車，而高合汽車卻已成功推出產(chǎn)品，反遭賈躍亭起訴，實(shí)屬?zèng)Q策失誤。周鴻祎認(rèn)為，馬斯克都選擇在中國(guó)建廠，而賈躍亭卻選擇美國(guó)，未能充分認(rèn)識(shí)到中國(guó)的優(yōu)勢(shì)所在。

回顧歷史，2014年，正值事業(yè)巔峰的賈躍亭創(chuàng)立FF（法拉第未來(lái)）。2017年1月，F(xiàn)F發(fā)布首款量產(chǎn)車型FF 91。然而，短短半年后，樂(lè)視財(cái)務(wù)危機(jī)爆發(fā)。同年7月4日，身負(fù)巨額債務(wù)的賈躍亭踏上飛往美國(guó)的航班，聲稱只是短期出差，并許諾“下周回國(guó)”。然而，這一承諾至今未兌現(xiàn)，“下周回國(guó)”成為大眾調(diào)侃的話題。

自賈躍亭赴美造車以來(lái)，F(xiàn)F僅交付了11臺(tái)車，其中一臺(tái)歸屬賈躍亭本人。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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