大眾急了？攜17款車型亮相北京車展，專家：車展是德系三強(qiáng)晴雨表 加速中國戰(zhàn)略應(yīng)對挑戰(zhàn)(2)
大眾汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)中國區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事貝瑞德在北京車展前的“集團(tuán)媒體之夜”上重申了大眾“在中國，為中國”的發(fā)展理念，承諾將加速本土研發(fā)，與領(lǐng)先科技企業(yè)和本土汽車制造商緊密合作，實現(xiàn)產(chǎn)品快速迭代，包括每三年推出新一代車型、每兩年更新電子架構(gòu)、每月進(jìn)行OTA遠(yuǎn)程升級，以此作為提升中國市場競爭力的關(guān)鍵。
大眾汽車集團(tuán)管理董事會主席奧博穆亦在活動中明確了集團(tuán)的“2030目標(biāo)”，旨在保持其在中國市場的國際汽車企業(yè)領(lǐng)頭羊位置，并持續(xù)位列前三甲。然而，面對激烈的市場競爭，尤其是在電動車領(lǐng)域，大眾雖有增長，但仍需面對特斯拉、梅賽德斯-奔馳等對手的強(qiáng)勁表現(xiàn)。
值得注意的是，寶馬、奔馳、奧迪等德國豪華汽車品牌均宣布將進(jìn)一步加大對華投資，顯示出對中國市場的高度重視。這一系列動態(tài)，不僅預(yù)示著國際汽車制造商對中國市場的堅定承諾，也映射出它們在新能源車?yán)顺敝凶汾s的決心，而北京車展則成為檢驗這一決心的舞臺。
對于未來，大眾汽車CEO施文韜概述了針對中國市場的三步戰(zhàn)略：構(gòu)建全面覆蓋細(xì)分市場的卓越產(chǎn)品線、打造具有中國特色的品牌DNA，以及與強(qiáng)大的本土伙伴合作加速技術(shù)創(chuàng)新。行業(yè)專家認(rèn)為，這些策略針對性強(qiáng)，旨在通過本土化、技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品多樣化來緊跟中國市場趨勢，能否成功縮小與本土頭部企業(yè)的差距，將取決于實施的靈活性、技術(shù)迭代的速度以及執(zhí)行力。
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