國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)廠商面臨更嚴(yán)峻的生存環(huán)境

5月21日，禾賽科技與速騰聚創(chuàng)這兩家國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)廠商分別公布了2024年第一季度的財(cái)務(wù)報(bào)告。禾賽科技在該季度的激光雷達(dá)總交付量達(dá)到59,101臺(tái)，同比增長(zhǎng)69.7%，其中ADAS產(chǎn)品交付量顯著增長(zhǎng)，而用于高級(jí)別自動(dòng)駕駛的激光雷達(dá)出貨量也保持穩(wěn)定。相比之下，速騰聚創(chuàng)的銷(xiāo)量增幅更為突出，一季度總銷(xiāo)量約為120,400臺(tái)，同比增長(zhǎng)457.4%，ADAS領(lǐng)域的激光雷達(dá)銷(xiāo)量尤為亮眼。

盡管銷(xiāo)量差異明顯，兩家公司的營(yíng)收規(guī)模卻相當(dāng)接近，均約為3.6億元人民幣。禾賽科技遭遇了上市以來(lái)的首次單季營(yíng)收下滑，同比下降16.5%，并錄得凈虧損，但虧損幅度有所收窄。速騰聚創(chuàng)則在營(yíng)收同比增長(zhǎng)149.1%的同時(shí)，凈虧損相比去年同期大幅減少，顯示出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭和成本控制能力。

行業(yè)分析指出，車(chē)載激光雷達(dá)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，尤其在中國(guó)市場(chǎng)，隨著汽車(chē)行業(yè)的快速變革，供應(yīng)商面臨著持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和成本控制壓力。激光雷達(dá)企業(yè)必須緊跟汽車(chē)快速迭代的步伐，不斷推出性?xún)r(jià)比更高的產(chǎn)品以維持市場(chǎng)地位。

從市場(chǎng)占有率看，2023年禾賽科技曾位居激光雷達(dá)搭載量首位，但2024年第一季度，速騰聚創(chuàng)憑借更高的裝機(jī)量躍居榜首，禾賽科技退至第三。不過(guò)，雙方在定點(diǎn)數(shù)量上的差距并不懸殊，均獲得了多家汽車(chē)制造商的合作訂單。國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)廠商面臨更嚴(yán)峻的生存環(huán)境。

面對(duì)挑戰(zhàn)，禾賽科技和速騰聚創(chuàng)均加大了研發(fā)投入，旨在提升產(chǎn)品性能并降低成本。速騰聚創(chuàng)新推出的MX激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)了成本大幅降低，而禾賽的新品ATX則側(cè)重于體積縮小和生產(chǎn)優(yōu)化。兩家公司高層均強(qiáng)調(diào)了在保證價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，成本控制能力的重要性。

值得注意的是，激光雷達(dá)的應(yīng)用正逐漸擴(kuò)展至更多車(chē)型，價(jià)格的下探使其開(kāi)始觸及更廣泛的消費(fèi)者市場(chǎng)，這對(duì)行業(yè)未來(lái)發(fā)展構(gòu)成積極信號(hào)。然而，禾賽科技對(duì)下一季度的業(yè)績(jī)展望持保守態(tài)度，而速騰聚創(chuàng)則在財(cái)報(bào)發(fā)布后，其股價(jià)表現(xiàn)出強(qiáng)勁增長(zhǎng)。

總體而言，國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)行業(yè)正處于快速發(fā)展與激烈競(jìng)爭(zhēng)并存的階段，技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)策略將是決定企業(yè)未來(lái)走向的關(guān)鍵因素。