F-35隱形戰(zhàn)斗機(jī),這一美國極力推崇并向盟國推廣的高科技產(chǎn)物,正面臨來自五角大樓的嚴(yán)重不滿。原因在于其升級(jí)工作進(jìn)度遠(yuǎn)落后于預(yù)期,無法達(dá)到美軍的嚴(yán)格要求?!斗绖?wù)新聞》的一篇報(bào)道揭示了洛克希德·馬丁公司因升級(jí)滯后導(dǎo)致的困境:已完成生產(chǎn)的F-35因未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)而遭拒收,公司面臨存儲(chǔ)空間緊張,新戰(zhàn)機(jī)不得不堆積在工廠停機(jī)坪上。
F-35項(xiàng)目采取邊生產(chǎn)邊研發(fā)的模式,旨在加速研發(fā)進(jìn)程并保證戰(zhàn)機(jī)的持續(xù)先進(jìn)性。然而,這一創(chuàng)新方法似乎并未如愿順利實(shí)施。特別是Technology Refresh 3(TR3)升級(jí)項(xiàng)目,它包含駕駛艙顯示系統(tǒng)更新、計(jì)算能力提升等多項(xiàng)關(guān)鍵改進(jìn),對(duì)于實(shí)現(xiàn)F-35 Block 4批次的全面作戰(zhàn)能力至關(guān)重要。遺憾的是,由于軟件缺陷和關(guān)鍵部件生產(chǎn)延遲,TR3升級(jí)進(jìn)展緩慢,比原計(jì)劃晚了近一年。
自2023年7月起,未完成TR3升級(jí)的F-35已被五角大樓拒之門外,導(dǎo)致洛克希德·馬丁公司的存儲(chǔ)壓力劇增。據(jù)知情人士透露,未來數(shù)月可能有多達(dá)百架F-35積壓,此狀況被批評(píng)為“不可接受”。美國政府問責(zé)辦公室警告,集中存放的新戰(zhàn)機(jī)存在安全風(fēng)險(xiǎn),且隨著生產(chǎn)繼續(xù),停放空間日益緊張。
為敦促洛克希德·馬丁加快升級(jí)步伐,美國眾議院軍事委員會(huì)提議在2025財(cái)年的國防預(yù)算中削減10架F-35的采購,以節(jié)省資金支持TR3項(xiàng)目的推進(jìn)。但問題遠(yuǎn)未解決,測試機(jī)型的嚴(yán)重短缺及老化問題進(jìn)一步制約了F-35的升級(jí)能力。洛克希德·馬丁雖計(jì)劃新建測試機(jī)隊(duì),但新機(jī)最早也要到2029年才能投入使用,目前僅能采取臨時(shí)措施緩解燃眉之急。
美國政府問責(zé)辦公室的報(bào)告清晰指出了F-35測試能力的不足,認(rèn)為這是阻礙項(xiàng)目正常推進(jìn)的關(guān)鍵因素。對(duì)此,有批評(píng)指出,這些本應(yīng)在多年前著手解決的問題,至今懸而未決,導(dǎo)致項(xiàng)目嚴(yán)重滯后。
此外,洛克希德·馬丁交付的F-35還存在諸多缺陷,不僅影響了美軍的戰(zhàn)備狀態(tài),也引發(fā)了國際客戶的不滿,比如比利時(shí)空軍就曾因技術(shù)不達(dá)標(biāo)問題拒絕接收F-35A。當(dāng)前,依賴F-35項(xiàng)目的西方國家似乎陷入被動(dòng),面對(duì)高昂的維護(hù)成本和有限的選擇余地,只能對(duì)洛克希德·馬丁的緩慢改進(jìn)進(jìn)程保持容忍。
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