比亞迪發(fā)布第五代DM技術(shù) 樹立三項(xiàng)全球之最
比亞迪發(fā)布第五代DM技術(shù)
5月28日，比亞迪在一場盛會(huì)上揭曉了其第五代DM混動(dòng)技術(shù)，并同步應(yīng)用于秦L DM-i和海豹06 DM-i新車型。這項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)造了三項(xiàng)世界紀(jì)錄：發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)46.06%，百公里最低虧電油耗低至2.9升，以及提供了前所未有的2100公里綜合續(xù)航里程。比亞迪發(fā)布第五代DM技術(shù)！
插電式混合動(dòng)力技術(shù)（PHEV）集燃油車的續(xù)航力與電動(dòng)車的零排放優(yōu)勢(shì)于一身，是推動(dòng)汽車業(yè)綠色發(fā)展的重要力量。比亞迪自2008年起便深耕混合動(dòng)力技術(shù)，當(dāng)年推出的第一代DM技術(shù)搭載于F3DM車型，標(biāo)志著其技術(shù)探索的開端。此后，歷經(jīng)數(shù)代更迭，從第二代到第四代DM技術(shù)，比亞迪不斷突破，每一代更新都顯著增強(qiáng)了車輛性能。
例如，第二代DM技術(shù)憑借集成水冷電機(jī)與雙離合變速器的創(chuàng)新組合，被多款車型采納，并通過后軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)的增設(shè)，成就了強(qiáng)悍的三擎四驅(qū)系統(tǒng)，車輛加速性能大幅提升。而第三代DM技術(shù)在2018年的問世，則通過加入PSG輔助電機(jī)，使車輛的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和駕駛平順性再上新臺(tái)階。比亞迪發(fā)布第五代DM技術(shù)。
2021年，比亞迪推出了革命性的第四代DM-i混動(dòng)技術(shù)，它迅速普及至多款熱銷車型，并為比亞迪在2023年實(shí)現(xiàn)300萬輛年銷量目標(biāo)提供了強(qiáng)大支撐。
如今，第五代DM混動(dòng)技術(shù)的面世，不僅是比亞迪技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力的再次展現(xiàn)，也鞏固了其在全球新能源汽車行業(yè)中的領(lǐng)先地位。
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