新能源車主吐槽去年出險(xiǎn)一次保費(fèi)接近翻倍車主困惑，保費(fèi)緣何激增？

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2024-06-04 12:16:15 每日經(jīng)濟(jì)新聞

王先生在去年為自己的新能源車支付了大約4000元的保險(xiǎn)費(fèi)，而今年保險(xiǎn)代理人的報(bào)價(jià)卻高達(dá)8000元，讓他感到十分意外。盡管他的車去年確實(shí)出過一次險(xiǎn)，但他認(rèn)為保費(fèi)的漲幅過大，與前幾次出險(xiǎn)后的保費(fèi)調(diào)整幅度不符。這種情況并非個(gè)案，社交媒體上不乏對新能源汽車保費(fèi)上漲的抱怨之聲。

有分析指出，新能源汽車的賠付成本和出險(xiǎn)率通常超過傳統(tǒng)燃油車，因?yàn)樵S多新能源車采用了一體式車架設(shè)計(jì)，一旦發(fā)生事故往往需要整體更換，增加了保險(xiǎn)公司的賠付支出?；跉v史賠付數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，保險(xiǎn)公司調(diào)整新能源車險(xiǎn)定價(jià)是一種常規(guī)的商業(yè)應(yīng)對策略。

王先生以往四年的保險(xiǎn)費(fèi)用基本維持在3000至4000元之間，部分得益于保險(xiǎn)附帶的優(yōu)惠活動(dòng)，實(shí)際支付金額更低。然而，今年的報(bào)價(jià)即便計(jì)入所有優(yōu)惠，實(shí)付金額也將近7200元，幾乎是他去年支付費(fèi)用的兩倍。其他車主也反映了類似情況，出過險(xiǎn)的車輛保費(fèi)漲幅多在30%到100%之間，但也有些未出險(xiǎn)的車主表示保費(fèi)有所下降。

對于保費(fèi)上漲的現(xiàn)象，一部分車主認(rèn)為與個(gè)人的駕駛記錄、車輛用途等因素緊密相關(guān)，而出險(xiǎn)記錄則是保費(fèi)調(diào)整的關(guān)鍵因素。此外，市場上出現(xiàn)了關(guān)于新能源車險(xiǎn)自主定價(jià)系數(shù)調(diào)整可能影響保費(fèi)高低的討論。不過，目前大多數(shù)保險(xiǎn)公司尚未接到正式調(diào)整系數(shù)的通知，現(xiàn)行的自主定價(jià)系數(shù)區(qū)間依舊為0.65至1.35。

保費(fèi)上漲背后，保險(xiǎn)公司面臨的困境在于新能源車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的整體盈利能力不佳，賠付率和賠付成本相對較高。賠付率的差異部分源于新能源車特有的構(gòu)造和智能化設(shè)備帶來的高昂維修成本，以及部分車輛作為網(wǎng)約車使用卻按家用性質(zhì)投保的情況。年輕車主群體的駕駛經(jīng)驗(yàn)不足也是增加賠付的一個(gè)因素。

解決“車主嫌貴、保險(xiǎn)公司虧損”這一矛盾，保險(xiǎn)業(yè)專家周瑾提出，隨著數(shù)據(jù)積累和技術(shù)進(jìn)步，保險(xiǎn)公司未來能夠更精細(xì)地評估風(fēng)險(xiǎn)，制定保費(fèi)，特別是通過與車企合作獲取更多駕駛行為數(shù)據(jù)。短期內(nèi)，車主可以通過改善駕駛習(xí)慣、減少事故和違章，間接降低保費(fèi)。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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