豐田開(kāi)始迷茫：“加價(jià)神車(chē)”漢蘭達(dá)，暴降8萬(wàn)無(wú)人問(wèn)津？

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2024-06-06 16:25:05 新浪

豐田漢蘭達(dá)，這款曾在中國(guó)市場(chǎng)創(chuàng)下累計(jì)銷(xiāo)量超百萬(wàn)臺(tái)記錄的大中型SUV，正面臨前所未有的市場(chǎng)挑戰(zhàn)。北京的豐田4S店銷(xiāo)售員在社交媒體上積極推銷(xiāo)舊款漢蘭達(dá)，提供前所未有的8萬(wàn)元優(yōu)惠，裸車(chē)價(jià)低至18.8萬(wàn)，且有現(xiàn)車(chē)供應(yīng)。這與過(guò)去需加價(jià)1萬(wàn)元以上且等待提車(chē)的情況形成鮮明對(duì)比。即便如此，面對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)的蓬勃興起，漢蘭達(dá)即便大幅降價(jià)，問(wèn)詢(xún)和訂單數(shù)量依舊不多。豐田開(kāi)始迷茫：“加價(jià)神車(chē)”漢蘭達(dá)，暴降8萬(wàn)無(wú)人問(wèn)津？

最新款漢蘭達(dá)的售價(jià)也有所調(diào)整，23款車(chē)型全款購(gòu)買(mǎi)可享6萬(wàn)元優(yōu)惠，貸款購(gòu)買(mǎi)優(yōu)惠最高可達(dá)8萬(wàn)元，這意味著最低配置車(chē)型的落地價(jià)已降低至18萬(wàn)左右。新發(fā)布的24款價(jià)格更是下探至22.98萬(wàn)元起，除至尊版外，其他配置均控制在30萬(wàn)以?xún)?nèi)。豐田在新車(chē)發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)“品質(zhì)優(yōu)先”的理念，卻遭到部分車(chē)主質(zhì)疑，認(rèn)為其品質(zhì)不及某些國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型。

豐田近期的全球產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)三個(gè)月下滑，4月份全球銷(xiāo)量同比下降4.5%，中國(guó)市場(chǎng)尤為明顯，銷(xiāo)量下滑達(dá)到27%?；仡櫇h蘭達(dá)的歷史，自2009年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，憑借其空間、舒適度、動(dòng)力及安全性能迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，至2020年銷(xiāo)量突破百萬(wàn)臺(tái)，成為國(guó)內(nèi)大中型SUV的標(biāo)桿。但近年來(lái)，隨著國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)的快速崛起，漢蘭達(dá)的銷(xiāo)量逐年下滑，從2019年的高點(diǎn)至今，月銷(xiāo)量估計(jì)已減少30%以上。相比之下，同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型如理想L7、問(wèn)界M7、比亞迪唐DM-i等，銷(xiāo)量表現(xiàn)強(qiáng)勁，尤其問(wèn)界M7近半年月均銷(xiāo)量超過(guò)2萬(wàn)輛，幾乎是漢蘭達(dá)的四倍。這不僅體現(xiàn)在銷(xiāo)量上，產(chǎn)品力的差距也讓漢蘭達(dá)的口碑受到影響。

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