曾慶洪：呼吁“油電同權(quán)”，促進市場健康秩序

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2024-06-09 11:05:58 金融界

在2024中國汽車重慶論壇上，廣汽集團的黨委書記及董事長曾慶洪成為了焦點，他提出的一項主張——“油電同權(quán)”以及對行業(yè)價格內(nèi)卷的批評，引起了廣泛熱議。曾慶洪強調(diào)，持續(xù)的價格競爭不利于企業(yè)發(fā)展，企業(yè)盈利不僅是為了自身，更是服務(wù)于社會貢獻，包括稅收與就業(yè)機會的創(chuàng)造。他指出當前行業(yè)內(nèi)普遍裁員的現(xiàn)象，質(zhì)疑這種短視行為對社會及國家的益處，提倡企業(yè)應(yīng)具備更廣闊的視野和長期發(fā)展戰(zhàn)略。

對于市場上愈演愈烈的價格戰(zhàn)，曾慶洪敦促同行保持冷靜，避免盲目降價的競爭策略，并呼吁政府相關(guān)部門適度干預(yù)，以恢復(fù)健康的市場秩序。他引用豐田汽車的成功案例作為對比，指出盡管2023年豐田實現(xiàn)了顯著的財務(wù)增長，反觀國內(nèi)多數(shù)上市車企，即使盈利者眾多，其總利潤仍遠遜于豐田，凸顯了國內(nèi)外汽車企業(yè)在盈利能力建設(shè)上的差異。

談及新能源汽車的前景，曾慶洪預(yù)測到2030年，新能源車型將在中國市場占據(jù)七成比例，插電式混合動力車將成為主流選擇之一。他預(yù)見未來汽車行業(yè)將是多種能源形式并存的局面，純電動車、插電混動車與燃油車將長期共存。基于這一展望，曾慶洪倡議，一旦新能源汽車的市場份額超過50%，政府應(yīng)考慮推行“油電同權(quán)”政策，旨在平衡新能源車與傳統(tǒng)燃油車在購買和使用上的權(quán)利，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。

最新數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車市場持續(xù)擴張，4月份產(chǎn)量和銷量分別達到了87萬輛和85萬輛，同比增長35.9%和33.5%，市場占有率升至36%。而今年前四個月，累計產(chǎn)銷量則達到了298.5萬輛和294萬輛，同比增長均超過30%，市場占有率穩(wěn)定在32.4%左右，進一步驗證了新能源汽車行業(yè)的強勁增長勢頭。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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