歐盟對華汽車加稅算錯了賬全球貿(mào)易再受挫

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2024-06-13 07:38:17 正觀新聞

新華社：歐盟對華汽車加稅算錯了賬

6月12日，歐盟委員會公布對華電動汽車反補貼調(diào)查初步結(jié)果，計劃征收臨時反補貼稅。這一決定忽視了中國電動汽車競爭力源自開放市場的實際情況及世貿(mào)組織規(guī)則，未考慮中方反對聲音及部分歐盟成員國與業(yè)界的勸阻，實質(zhì)上違背了公平競爭原則。歐盟對華汽車加稅算錯了賬？

繼美國之后，歐盟采取保護主義措施，對華施加關(guān)稅壓力，此行為侵犯了中國電動汽車行業(yè)的正當權(quán)益，同時也將對全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈，包括歐盟內(nèi)部，造成擾亂和失衡。歐盟將經(jīng)貿(mào)議題政治化、武器化，這不利于中歐貿(mào)易合作氛圍，損害歐盟消費者利益，并可能破壞歐盟自身的綠色轉(zhuǎn)型進程及全球氣候變化合作。

對華電動汽車征稅舉措沖擊全球自由貿(mào)易，反映出歐盟在計算“規(guī)則秩序成本”時的失誤。作為全球產(chǎn)業(yè)鏈重要組成部分，歐盟多國與中國的汽車產(chǎn)業(yè)緊密相連。在全球經(jīng)濟一體化背景下，加征關(guān)稅只會加劇市場扭曲，割裂全球供應鏈，不利于汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

依靠稅收構(gòu)建產(chǎn)業(yè)舒適區(qū)并非明智之舉，歐盟在“經(jīng)濟發(fā)展賬”上的計算存在偏差。眾多歐洲汽車制造商高層認為，提高關(guān)稅無助于對抗來自中國企業(yè)的競爭。中國電動汽車行業(yè)的崛起得益于開放合作，多家國際車企通過與中國新能源企業(yè)的合資合作獲得了新的發(fā)展動力。

此外，歐盟加征關(guān)稅的做法最終傷害的是其消費者。中國電動汽車在歐盟受到歡迎，憑借的是性價比、優(yōu)良性能和周到服務。關(guān)稅壁壘導致購車成本上升，根據(jù)德國基爾世界經(jīng)濟研究所的研究，即使歐盟增加本土生產(chǎn)并減少出口，也無法有效緩解消費者負擔。

歐盟還應重視“環(huán)境賬”。歐盟積極倡導全球加速實現(xiàn)碳中和目標，而中國電動汽車不僅支持了中國自身的減排承諾，出口至歐盟的車輛也對歐盟減排目標有所貢獻。歐盟在推動綠色議程的同時實施貿(mào)易保護主義，這種雙重標準有損其國際信譽，妨害國際氣候變化合作及全球綠色轉(zhuǎn)型進程。

綜上，歐盟是否應重新評估對中國電動汽車加征關(guān)稅的得失，是一個值得深思的問題。

新華社：歐盟對華汽車加稅算錯了賬。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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