美媒：對華加稅阻礙美國轉(zhuǎn)型，清潔能源發(fā)展受阻

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2024-05-19 11:03:30 環(huán)球網(wǎng)

《華盛頓郵報》在5月16日的社論中指出，美國總統(tǒng)拜登宣布對源自中國的多項產(chǎn)品實施高額關(guān)稅，其中包括鋼鐵、鋁、半導(dǎo)體、光伏電池和電動汽車。雖然這些措施直接影響的進(jìn)口額僅180億美元，且由于中國出口至美國的電動車數(shù)量不多，直接影響有限，但拜登此舉旨在傳達(dá)某種信息，不幸的是，這一信息顯得混淆不清。關(guān)稅壁壘雖可能保護(hù)如特斯拉之類的美國制造商利益，卻也可能阻礙向清潔能源轉(zhuǎn)型的過程，增加成本。中國在綠色技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位得益于其貿(mào)易政策，過去十年間大幅降低了光伏、風(fēng)電及電池的成本，對全球能源供應(yīng)模式產(chǎn)生了深刻影響。

對于旨在2030年將溫室氣體排放減半的美國而言，汽車排放量占其總碳排放的16%，限制來自中國的經(jīng)濟(jì)型電動車進(jìn)口將使減排目標(biāo)更難實現(xiàn)。同時，對光伏電池的高關(guān)稅雖然有助于本土生產(chǎn)者，卻也提升了下游安裝企業(yè)的成本，對清潔能源行業(yè)發(fā)展構(gòu)成挑戰(zhàn)。

文章還提到，美國制造業(yè)就業(yè)率的長期下滑主要?dú)w因于自動化而非貿(mào)易，拜登政府的產(chǎn)業(yè)政策收效甚微。從政治角度，新關(guān)稅或許能贏得一時支持，但從經(jīng)濟(jì)和環(huán)境視角審視，這種做法并不明智，相當(dāng)于讓消費(fèi)者為技術(shù)落后的國內(nèi)企業(yè)買單。

另一方面，《每日新聞》5月17日的社論警告，美國對中國電動汽車加征高額關(guān)稅的舉動顯示出保護(hù)主義傾向加劇，這或?qū)⒓由钊蚪?jīng)濟(jì)的割裂與不穩(wěn)定。評論認(rèn)為，此類單邊制裁行動不僅違反WTO原則，還可能引發(fā)貿(mào)易爭端的惡性循環(huán)。作為全球大國，美國應(yīng)致力于維護(hù)世界經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定并利用WTO等平臺解決貿(mào)易分歧，而不是出于國內(nèi)政治考慮采取保守措施，背離其對國際社會的承諾。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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