上海與南京之間

每天往返列車(chē)就達(dá)627趟

其中動(dòng)?組列?545趟

運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)3到4分鐘就有一班

緊鄰上海的蘇州地區(qū)

現(xiàn)在每天8點(diǎn)前開(kāi)出往

上海方向的早通勤高鐵列?20趟

幾乎趟趟爆滿

截至2023年底

長(zhǎng)三角地區(qū)已擁有25條高鐵

動(dòng)車(chē)組開(kāi)行范圍覆蓋除浙江舟山以外

的所有地級(jí)城市

成為全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)完善的區(qū)域之一

今天有消息

再一次提到

滬蘇湖高鐵的最新進(jìn)展

預(yù)計(jì)今年年底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件

被網(wǎng)友稱為“江浙滬第一天路”的

滬蘇湖高鐵距離開(kāi)通又近了一步

滬蘇湖高鐵

起自上海虹橋

途經(jīng)江蘇省蘇州市

終至浙江省湖州市

正線全長(zhǎng)約163.8公里

設(shè)計(jì)時(shí)速350公里

連通上海、蘇州、湖州等長(zhǎng)三角重點(diǎn)城市

總投資約380.04億元

沿途設(shè)車(chē)站8座

其中新設(shè)的6座站房中

上海松江站和蘇州南站體量最大

上海松江站位于上海市松江區(qū)，在原松江南站站房北側(cè)。新站房候車(chē)廳為高架候車(chē)廳，站房建筑面積達(dá)6萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)最高聚集人數(shù)5000人。站場(chǎng)規(guī)模為7臺(tái)19線，加上原松江南站2臺(tái)4線，總規(guī)模為9臺(tái)23線。

據(jù)了解，由中鐵二十四局參建的上海松江站是8個(gè)車(chē)站中的最大新建站，總規(guī)模達(dá)9臺(tái)23線，是上海除了虹橋站、上海東站的第三大車(chē)站，目前已全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)施工階段，計(jì)劃5月中旬完成所有主體結(jié)構(gòu)施工。

走進(jìn)正在建設(shè)的蘇州南站，焊接聲、切割聲、錘打聲此起彼伏。位于蘇州吳江區(qū)汾湖高新區(qū)的蘇州南站，是滬蘇湖高鐵與通蘇嘉甬高鐵“十”字交會(huì)共用站房。記者看到，目前站房主體結(jié)構(gòu)全部完成，正在推進(jìn)裝修工程，計(jì)劃年底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

蘇州南站是滬蘇湖高鐵沿線最重要的車(chē)站之一

未來(lái)隨著滬蘇湖高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

蘇州南站到上海虹橋站

最快只需要20分鐘

湖州至上海最快可達(dá)40分鐘

六邊形的建筑高低錯(cuò)落，起伏有致，頗有“舞動(dòng)俏江南”的水鄉(xiāng)氣質(zhì)?！拔覀儸F(xiàn)在所在位置是未來(lái)檢票口，往左走是滬蘇湖高鐵，往右走是通蘇嘉甬鐵路”，中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司蘇州南站項(xiàng)目書(shū)記蔡永海指著不遠(yuǎn)處說(shuō)，兩條高鐵、兩條軌交、公路、水路運(yùn)輸都將在此交匯，這里會(huì)成為示范區(qū)最重要的對(duì)外交通門(mén)戶。

“鐵路開(kāi)通后，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運(yùn)輸壓力。同時(shí)填補(bǔ)蘇州南部與周邊城市沒(méi)有高鐵聯(lián)系的空白，打開(kāi)城市格局、便捷市民出行”，上海鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部工程部主任劉青很是期待，鐵路的開(kāi)通對(duì)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展有重要意義。

“低空經(jīng)濟(jì)”蓄勢(shì)待飛

有望上海坐直升飛機(jī)到江蘇

“空中的士”看似異想天開(kāi)，其實(shí)已近在眼前。蘇州市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展展示館是全國(guó)首個(gè)以“低空經(jīng)濟(jì)”為主題的展示館，諸多市面上熱門(mén)無(wú)人機(jī)次第排列

假設(shè)低空空域全面放開(kāi)，未來(lái)大部分低空空域可能會(huì)像高速公路網(wǎng)一樣發(fā)達(dá)。據(jù)展館工作人員透露，蘇州飛上海的空中交通已經(jīng)在規(guī)劃了，未來(lái)很有可能蘇州打“飛的”到上海。屆時(shí)，“軌道”上的長(zhǎng)三角將有更多延伸空間。

此外

機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線也有新消息！

近日，上海市域鐵路機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線15標(biāo)迎來(lái)建設(shè)新進(jìn)展。隨著最后一節(jié)構(gòu)件的成功聯(lián)結(jié)，在歷時(shí)70天的施工作業(yè)后，動(dòng)走雙線特大橋鋼桁梁橋主體架設(shè)順利完成。

機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線全長(zhǎng)68.6公里，途經(jīng)閔行、徐匯、浦東新區(qū)3個(gè)行政區(qū)，全線共設(shè)9座車(chē)站，列車(chē)最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)160公里。

項(xiàng)目建成后，虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間運(yùn)行時(shí)間可控制在40分鐘左右，與多條既有及在建軌道交通實(shí)現(xiàn)換乘，方便沿線市民和旅客出行。同時(shí)，還將進(jìn)一步增強(qiáng)浦東和虹橋綜合交通樞紐對(duì)長(zhǎng)三角區(qū)域的輻射作用，服務(wù)長(zhǎng)三角城市群，為提升上海全球城市能級(jí)和核心競(jìng)爭(zhēng)力、落實(shí)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略提供有力支撐。