▲5月24日,在天津一家生產(chǎn)食用油的公司門口,一名罐車司機正在擦拭卸油口。許多罐車不洗罐的話,司機都會通過擦拭卸油口來應(yīng)付檢查。新京報記者韓福濤攝
當(dāng)天下午,新京報記者看到這輛罐車駛?cè)肓艘患颐麨橹袃Z油脂(天津)有限公司的廠區(qū)。廠區(qū)保安介紹,包括這輛罐車在內(nèi),進廠裝載的都是大豆油。由于距離不遠,記者在廠區(qū)外能清晰看到罐車裝油的全過程,自始至終這輛罐車沒有遇到任何阻礙,也沒有人檢查罐體內(nèi)干凈與否。大約四十分鐘后,這輛罐車就裝滿了油,出廠區(qū)的地磅顯示,這輛罐車裝了35噸大豆油。
這意味著,這輛剛剛卸完煤制油的罐車,在并未洗罐的情況下,也順利裝上了食用油。
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節(jié)省成本:混用不清洗漸成常態(tài)
運輸煤制油到沿海地區(qū)的罐車,返程配貨多為食用油的原因,主要在于這里集中了很多生產(chǎn)食用油的廠家。
記者在采訪中了解到,目前我國生產(chǎn)食用油的廠家主要集中在沿海地區(qū)。以大豆油為例,一般需要依靠遠洋貨輪從國外進口大豆,生產(chǎn)大豆油的工廠通常設(shè)在港口周邊,天津濱海新區(qū)就聚集了多個食用油生產(chǎn)廠家。
一名食用油業(yè)內(nèi)人士告訴新京報記者,食用油在出廠時并不都是常見的小包裝,還有許多是以散油的形式往外銷售,“有些設(shè)在港口附近的食用油廠家,不做終端零售,他們會把食用油賣給其他廠家,由其他廠家灌裝成小包裝對外銷售,也會有一些食品企業(yè)采購散裝食用油作為原料?!?/p>
食用油廠家對外銷售散油,同樣依靠罐車運輸,很多運輸車輛來自邢臺。
多位業(yè)內(nèi)人士表示,河北省邢臺市南和區(qū)是業(yè)內(nèi)有名的“罐車之鄉(xiāng)”,“南和干這個的比較多,最少有3000臺罐車?!边@與記者在多地采訪時觀察到的現(xiàn)象一致,不管是在寧夏的煤制油廠區(qū)周邊,還是在一些食用油廠家附近,車牌號為“冀E(河北邢臺)”開頭的罐車數(shù)量最多。
“賣油的廠家不怎么管,買油的公司不知情,讓運輸公司鉆了空子?!庇泄捃囁緳C向記者透露,食品類液體和化工液體運輸混用且不清洗,已是罐車運輸行業(yè)里公開的秘密。
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