美國(guó)，又要對(duì)我國(guó)高爾夫球車下手？

拜登政府宣布將中國(guó)電動(dòng)汽車的進(jìn)口關(guān)稅提升至100%，這一舉動(dòng)促使美國(guó)兩家主要高爾夫球車制造商——克拉博卡公司和德事隆公司，于6月29日呼吁美國(guó)政府對(duì)中國(guó)制造的高爾夫球車及類似電池驅(qū)動(dòng)車輛實(shí)施同等水平的關(guān)稅?？死┛ü镜腃EO馬克·瓦格納在聲明中表示，中國(guó)產(chǎn)品的進(jìn)口快速增長(zhǎng)，借助政府補(bǔ)貼帶來(lái)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，正在搶占更多市場(chǎng)份額，因此他們認(rèn)為必須采取應(yīng)對(duì)措施。美國(guó)，又要對(duì)我國(guó)高爾夫球車下手？

此前的5月22日，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室宣告，依據(jù)總統(tǒng)指令，決定保持特朗普時(shí)期的對(duì)華“301條款”關(guān)稅，并計(jì)劃從8月1日起，對(duì)中國(guó)特定產(chǎn)品，包括電動(dòng)汽車及其電池、半導(dǎo)體等，實(shí)行更高的進(jìn)口關(guān)稅。這些調(diào)整旨在針對(duì)中國(guó)占主導(dǎo)或美國(guó)正大量投資的行業(yè)，并開(kāi)放30天的公眾意見(jiàn)征詢，已于6月28日截止。

克拉博卡和德事隆通過(guò)“美國(guó)個(gè)人交通工具制造商聯(lián)盟”提交的關(guān)稅保護(hù)申請(qǐng)，是眾多意見(jiàn)中的兩例。數(shù)據(jù)顯示，2021年美國(guó)從中國(guó)進(jìn)口的高爾夫球車及相關(guān)產(chǎn)品關(guān)稅額達(dá)到9.16億美元，遠(yuǎn)超2020年的1.48億美元。這類車輛因歸類特殊，未受拜登政府新增電動(dòng)車關(guān)稅提案的影響，進(jìn)口量激增。

同時(shí)，有法律機(jī)構(gòu)代表上述兩公司向美國(guó)貿(mào)易代表辦公室申訴，指責(zé)中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)者低價(jià)銷售，損害了美國(guó)本土產(chǎn)業(yè)，請(qǐng)求采取反傾銷和反補(bǔ)貼措施。分析人士擔(dān)憂，拜登政府此舉背離自由貿(mào)易原則，可能加劇與中國(guó)的貿(mào)易緊張，招致反制，導(dǎo)致更廣泛的貿(mào)易沖突。

針對(duì)美國(guó)加征關(guān)稅的行動(dòng)，中國(guó)官方已明確表態(tài)，將采取必要措施保護(hù)國(guó)家利益，并強(qiáng)調(diào)加稅行為將擾亂中美貿(mào)易合作，增加美國(guó)企業(yè)和消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)。中國(guó)外交部發(fā)言人重申，美國(guó)的保護(hù)主義做法錯(cuò)誤，會(huì)增加美國(guó)家庭生活成本，破壞全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定。穆迪公司估計(jì)，美國(guó)消費(fèi)者承擔(dān)了大部分對(duì)華加征關(guān)稅的成本，每個(gè)家庭年均額外支出約1300美元。美國(guó)，又要對(duì)我國(guó)高爾夫球車下手？