蘿卜快跑訂單迎爆發(fā)增長無人駕駛安全引關(guān)注

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2024-07-11 10:55:08 新浪

蘿卜快跑訂單迎爆發(fā)增長

近期，關(guān)于無人駕駛網(wǎng)約車“蘿卜快跑”的討論熱度上升，特別是在一起涉及其碰撞行人的事故后，公眾的關(guān)注與擔憂顯著增加。武漢市公安局交通管理局漢陽大隊已通報，該事故已得到妥善處理。蘿卜快跑訂單迎爆發(fā)增長！

隨著無人駕駛技術(shù)在網(wǎng)約車領(lǐng)域的推廣，對于這一新興模式是否會沖擊傳統(tǒng)出租車行業(yè)及司機就業(yè)的問題，武漢市交通運輸局回應稱，目前武漢市出租車市場保持穩(wěn)定狀態(tài)，同時提醒市民注意辨別網(wǎng)絡上的不實信息。提及“蘿卜快跑”在武漢的實際投放數(shù)量為400余輛，遠少于某些網(wǎng)絡傳言的1000輛，具體投放詳情建議咨詢武漢市經(jīng)濟和信息化局，但后續(xù)查詢未得到明確回復。

另一方面，有網(wǎng)絡文件截圖流傳，指出武漢一些傳統(tǒng)出租車司機因網(wǎng)約車的競爭壓力，特別是“蘿卜快跑”在試運營階段的廣泛接單，面臨收入銳減、生計困難，導致不得不退出市場。財聯(lián)社記者從多位當?shù)爻鲎廛囁緳C處了解到，網(wǎng)約車數(shù)量激增確實壓縮了他們的生存空間，工作時長雖不變，但收入?yún)s大幅縮水，有的司機日流水從400多元減少到僅200元。

這種情況下，出租車司機申請退車的現(xiàn)象日益增多。一位名叫夏先生的司機透露，其所在公司已有約10%-15%的同行提交了退車申請，且這一趨勢預計將持續(xù)。退車程序繁瑣，需提前3個月申請，整個過程長達90天，預示著未來退車人數(shù)或?qū)⑦M一步增加。

此外，自動駕駛出租車的引入，使得原本就存在的網(wǎng)約車與傳統(tǒng)出租車之間的競爭關(guān)系變得更加復雜。而“蘿卜快跑”發(fā)生的行人碰撞事故，更是引發(fā)了社會各界對無人駕駛安全性的熱議。百度方面對此迅速響應，確認事故系行人闖紅燈所致，車輛在綠燈啟動時與其發(fā)生輕微接觸，涉事行人經(jīng)檢查暫無大礙，目前正接受進一步觀察。

值得注意的是，盡管存在爭議，百度的“蘿卜快跑”在武漢的全無人訂單量卻出現(xiàn)了迅猛增長。據(jù)分析，該服務預計將在2024年底于武漢達到盈虧平衡點，并有望在2025年實現(xiàn)盈利，顯示出無人駕駛出行服務在挑戰(zhàn)中仍保持著強勁的發(fā)展勢頭。蘿卜快跑訂單迎爆發(fā)增長！

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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