乘坐無人駕駛出租車是什么樣的體驗(yàn)

人工智能技術(shù)的迅猛進(jìn)步已將無人駕駛從幻想帶入現(xiàn)實(shí)生活。2024世界人工智能大會(huì)期間，上海頒發(fā)了首批無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車的示范應(yīng)用許可，人們口中的“完全無人載人車牌照”成為了現(xiàn)實(shí)。乘坐無人駕駛出租車是什么樣的體驗(yàn)！

親身體驗(yàn)無人駕駛出租車是一種怎樣的新鮮感？最近，一次乘坐由上汽賽可智能公司運(yùn)營的“小可”，展開了一場沒有司機(jī)的打車旅程。乘客坐定后，座椅背后的屏幕隨即激活，提示輸入手機(jī)號碼后四位以啟動(dòng)行程。伴隨著“小可”悅耳的聲音，車輛啟程，在整個(gè)行駛過程中，乘客能夠?qū)崟r(shí)在屏幕上查看行駛路徑及周圍環(huán)境。尤其在雨天，車速能根據(jù)路況靈活調(diào)節(jié)至約每小時(shí)30公里。

無人車的表現(xiàn)令人印象深刻，啟動(dòng)平順，面對交通燈會(huì)提前減速，平穩(wěn)停車。偶遇行人過街時(shí)，車內(nèi)的屏幕迅速標(biāo)出“移動(dòng)障礙物”的位置，車輛敏捷制動(dòng)避讓，待行人安全通過后再繼續(xù)前行。

據(jù)上汽賽可智能的首席技術(shù)官于乾坤介紹，這些無人出租車裝備了遠(yuǎn)程駕控系統(tǒng)。一旦自動(dòng)駕駛遇到難題或主動(dòng)請求介入，遠(yuǎn)程操作可以發(fā)送指令或直接控制車輛，確保安全通行，為乘客安全再添一層保障。

此次大會(huì)上，四家公司——賽可智能科技、百度智行科技、上海裹動(dòng)科技（AutoX）以及小馬易行科技，獲得了在上海浦東特定區(qū)域?qū)嵤┤珶o人載人車輛應(yīng)用的許可，有效期從2024年7月4日持續(xù)至2025年1月4日。這意味著市民現(xiàn)在可以通過相關(guān)應(yīng)用程序預(yù)約乘坐這些未來感十足的無人車，目前處于免費(fèi)體驗(yàn)階段。

劃定的運(yùn)行路線涵蓋了金橋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)及浦東多條重要道路，甚至延伸至浦東機(jī)場，連接了金橋與臨港新片區(qū)的自動(dòng)駕駛測試道路，沿途設(shè)有多個(gè)地鐵站、商業(yè)區(qū)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

想要體驗(yàn)“無人車”，乘客只需在指定區(qū)域使用特定的打車應(yīng)用下單。以AutoX安途為例，用戶在金橋地區(qū)通過其應(yīng)用程序選擇目的地并召喚無人車，片刻之后即可享受這一未來出行方式。上車后，輸入預(yù)留手機(jī)號的后四位，旅程隨即開始。體驗(yàn)者反饋稱，無人車行駛穩(wěn)定，與人工駕駛的車輛相差無幾。

此外，上海還推出了首個(gè)AI定制需求響應(yīng)式公交平臺“智捷易行”。乘客通過小程序預(yù)約，系統(tǒng)將根據(jù)多人需求自動(dòng)規(guī)劃最優(yōu)線路，實(shí)現(xiàn)巴士的個(gè)性化接駁服務(wù)。這種創(chuàng)新模式將傳統(tǒng)公交的“人等車”轉(zhuǎn)變?yōu)椤败嚨热恕?，極大提升了出行效率，服務(wù)于特定區(qū)域內(nèi)的多樣化城市生活場景。

乘坐無人駕駛出租車是什么樣的體驗(yàn)。