網(wǎng)約車(chē)這門(mén)生意，誰(shuí)都是一肚子委屈浙江案例分析(6)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-07-12 17:06:53 微博

但是，你可以不讓他們進(jìn)來(lái)嗎？連政府部門(mén)也只能發(fā)一些行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。

目前，恰恰是這些新司機(jī)最需要一份工作，最需要吃一口飯的時(shí)候，誰(shuí)敢下這個(gè)“禁入令”？

但不禁入，這個(gè)市場(chǎng)就會(huì)越來(lái)越人滿(mǎn)為患，即使平臺(tái)不打價(jià)格戰(zhàn)不調(diào)低客單價(jià)，從業(yè)者的收入只會(huì)繼續(xù)處于下行線(xiàn)。

有人覺(jué)得，這么分析是刻舟求劍，為什么不能有更多的乘客來(lái)打網(wǎng)約車(chē)呢，為什么不可以把蛋糕做得更大呢？

試問(wèn)，置于目前的公眾收入情況，平臺(tái)不下調(diào)打車(chē)價(jià)格，又如何吸引到更多的乘客，又如何把蛋糕做大?

這就進(jìn)入了一種無(wú)法自我掙脫的循環(huán)。

下調(diào)價(jià)格是為了把蛋糕做大，以容納更多的司機(jī)；但恰恰是下調(diào)價(jià)格，造成了這個(gè)市場(chǎng)越來(lái)越卷，司機(jī)的怨氣越重，車(chē)越來(lái)也臭，空調(diào)越開(kāi)越少。

這不就是目前正在發(fā)生的境況嗎？

更何況，網(wǎng)約車(chē)借助降價(jià)將蛋糕做大的受害者，還包括市場(chǎng)份額被傾軋的出租車(chē)司機(jī)，他們的怨怒在本文一開(kāi)始也看到了。

這樣看來(lái)，唯一的解法就是平臺(tái)繼續(xù)像過(guò)去一樣大額補(bǔ)貼，才能將這個(gè)游戲體面地玩下去。

但這又回到了之前的那個(gè)問(wèn)題：虧損多年的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)也沒(méi)錢(qián)了。

你還覺(jué)得網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的經(jīng)營(yíng)狀況，和乘客、司機(jī)沒(méi)有關(guān)系嗎？

所有人都在這個(gè)脆弱系統(tǒng)里，所有人都不開(kāi)心，所有人都是一肚子委屈。

現(xiàn)在，蘿卜快跑也來(lái)了，價(jià)格戰(zhàn)又要打起來(lái)了，不開(kāi)心的人要更多了。

網(wǎng)約車(chē)，真不是一門(mén)好生意。

網(wǎng)約車(chē)這門(mén)生意，誰(shuí)都是一肚子委屈！

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

關(guān)閉

網(wǎng)約車(chē)這門(mén)生意，誰(shuí)都是一肚子委屈 浙江案例分析(6)