起飛前機票跳水可以買低退高嗎
近期,關(guān)于“女子在飛機起飛前因票價降低3000元而成功退掉原價15000元的家庭機票并重新購買低價票”的話題備受矚目。此事件在網(wǎng)上引發(fā)熱議,部分網(wǎng)友分享了相似的改簽經(jīng)歷,但也有人表示這一做法實施起來并不容易。針對這一現(xiàn)象,多家航空公司和行業(yè)專家給出了不同見解。
年初時,包括南航、東航在內(nèi)的數(shù)家航空公司調(diào)整了退改簽政策,允許購票后24小時內(nèi)若票價下調(diào),乘客可重新購票并免費退原票。然而,超過這一時限則不再適用。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),并非所有航空公司都提供“買低退高”服務(wù),各公司相關(guān)政策也存在差異。
南方航空現(xiàn)有政策支持購票24小時內(nèi)若發(fā)現(xiàn)更低票價,可退差額重購,超出時間則需按常規(guī)退票規(guī)則處理,且不能保證重新購票時仍有同等優(yōu)惠。東方航空同樣有類似規(guī)定,但強調(diào)需根據(jù)具體票務(wù)信息評估。廈門航空則需乘客提供詳細票務(wù)信息后方能確定是否適用此操作。相比之下,春秋航空和山東航空明確表示不提供“買低退高”服務(wù)。
專家分析指出,“買低退高”現(xiàn)象反映出市場對性價比的追求,以及當(dāng)前航空運力過剩、高鐵競爭加劇等因素導(dǎo)致的部分航線臨近出行時票價下滑。這種價格波動并非全面現(xiàn)象,而是特定條件下的結(jié)果。廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院的綦琦副院長提到,這是市場供需變化的正常體現(xiàn),航空公司會適時調(diào)整策略以應(yīng)對。
民航法專家許凌潔教授則提醒,從法律角度看,一旦購票完成,乘客與航空公司間形成了合同關(guān)系,除非航空公司有特別保價條款,否則因價格波動要求賠償缺乏法律基礎(chǔ)。她建議乘客在購票時充分考慮航空公司提供的退改簽規(guī)則和保價政策。
總體而言,雖然“買低退高”在某些情況下可行,但專家建議乘客應(yīng)審慎操作,確保了解所選艙位的供應(yīng)情況,以免影響行程安排。在當(dāng)前市場環(huán)境下,靈活調(diào)整出行計劃并選擇適合自己的機票產(chǎn)品變得尤為重要。
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