估值上,如果作為一家兩輪電動車企業(yè),如今的九號估值已經(jīng)夠高了,畢竟在銷量規(guī)模上,九號跟雅迪差得很遠(yuǎn),憑借著更高的單車售價(jià),以及更好的海外業(yè)務(wù)表現(xiàn),市場才愿意給出現(xiàn)有估值。
往好了看,假如未來歐美市場發(fā)展得更好了,甚至主導(dǎo)了美國市場,那么市場就愿意給更高的估值嗎?
也許未必,畢竟大環(huán)境的波動影響還在,未來仍然有不確定性,而且如果未來被迫加入"白宮嚴(yán)選",到時(shí)候可能也會有新的挑戰(zhàn)。
總結(jié):
估值這件事,本身就是對未來的判斷,相比未來,至少當(dāng)下的價(jià)值是被認(rèn)可的。
盤了一下最近幾天第三方機(jī)構(gòu)對九號公司的研報(bào),大部分機(jī)構(gòu)都給出了買入、增持的評級,中金公司也給出了跑贏行業(yè)的評價(jià)。
總之,公司是好公司,未來如何成長,值得持續(xù)關(guān)注。
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