賣(mài)電動(dòng)車(chē)有多掙錢(qián)？這家公司半年吸金66.66億(3)

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2024-08-13 14:14:27 劉志剛Talk

而且，換新拉動(dòng)的增長(zhǎng)越猛，未來(lái)需求下降可能就會(huì)越快。

依賴于兩輪市場(chǎng)貢獻(xiàn)營(yíng)收，現(xiàn)在的九號(hào)增長(zhǎng)有多猛，未來(lái)的拐點(diǎn)出現(xiàn)之后，可能就下滑得有多慘。這也是市場(chǎng)不得不考慮的一個(gè)問(wèn)題。

對(duì)九號(hào)公司來(lái)說(shuō)，總而言之就一句話：在拐點(diǎn)出現(xiàn)之前，九號(hào)公司也需要找到新的成長(zhǎng)曲線。

首先，在找第二曲線前，要把基本功練扎實(shí)。畢竟真到了上戰(zhàn)場(chǎng)的時(shí)候，槍端得穩(wěn)不穩(wěn)先不說(shuō)，先要系緊鞋帶，基本功得扎實(shí)。

一般來(lái)說(shuō)，一家企業(yè)在高速成長(zhǎng)期，很多的問(wèn)題可能會(huì)被快速發(fā)展所掩蓋，比如銷(xiāo)售渠道管控的問(wèn)題，以及產(chǎn)品質(zhì)量管控的問(wèn)題。

九號(hào)也難免有類似的問(wèn)題。

近日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局通報(bào)了2024年上半年電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品抽查結(jié)果，通報(bào)了不合格生產(chǎn)單位21家。其中包括九號(hào)、綠源、愛(ài)瑪、雅迪、小牛等品牌。

從通報(bào)的內(nèi)容來(lái)看，被抽查的九號(hào)電自行車(chē)存在充電狀態(tài)主回路保護(hù)、整車(chē)質(zhì)量等抽檢不合格的問(wèn)題。

雖說(shuō)抽查結(jié)果是"各打五十大板"，愛(ài)瑪、雅迪、小牛也都有質(zhì)量抽檢不合格的問(wèn)題。但產(chǎn)品的問(wèn)題不是小問(wèn)題。這里頭潛在的生產(chǎn)管理、渠道管理的問(wèn)題值得警惕。

從結(jié)構(gòu)上看，最有希望做第二曲線的是平衡車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)業(yè)務(wù)，上半年?duì)I收15.89億，占比不到三成。

接下來(lái)，如何在兩輪電動(dòng)車(chē)這個(gè)最大基本盤(pán)之外找增量，是九號(hào)公司需要深思的問(wèn)題。

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如果說(shuō)，目前的兩輪電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)是九號(hào)能達(dá)到的"下限"，那么能不能找到第二曲線業(yè)務(wù)則可能會(huì)決定九號(hào)公司估值的"上限"。

從當(dāng)下的市值來(lái)看，九號(hào)市值320億人民幣，雅迪是311億港元，九號(hào)要明顯高過(guò)雅迪一頭。

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