放任孩子騎電動自行車出行或構成違法 暑期安全不“放假”！
暑假期間，學生們終于迎來了放松的時光，但安全問題卻不應因此而“放假”。近期，一些家長疏于管理，放任孩子在暑期騎電動自行車出行，殊不知，這種行為不僅危險，還可能觸犯法律。北京市通州區(qū)人民法院特別提醒，根據(jù)我國道路交通安全法實施條例的規(guī)定，在道路上駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲；而駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車則必須年滿16周歲。為了保護未成年人的出行安全，監(jiān)護人必須把好安全“第一關”，切實履行監(jiān)護職責，并時刻提醒未成年人嚴格遵守交通規(guī)則。
近期發(fā)生的一起交通事故就為我們敲響了警鐘。15歲的趙某在暑假期間騎電動自行車載著同齡好友李某外出，不料途中與張某駕駛的小轎車發(fā)生碰撞，導致李某受傷。事故發(fā)生后，交管部門認定趙某負主要責任，張某負次要責任，李某無責。李某被送往醫(yī)院治療后，診斷為右踝關節(jié)骨折，并經(jīng)鑒定為十級傷殘。隨后，李某將趙某、張某等相關方訴至法院，要求賠償。
通州法院在審理此案時表示，交管部門出具的《交通事故認定書》僅作為民事訴訟中的證據(jù)之一，民事侵權賠償責任的分配不能僅依賴于認定書，還應綜合考慮侵權責任的構成要件。法院認為，趙某與李某均為年滿15歲的學生，屬限制民事行為能力人，應該對駕駛與乘坐電動車的危險性有所認知。然而，趙某在明知自己不具備駕駛電動車能力的情況下仍載著李某出行，李某也自愿搭乘，這表明兩人對事故的發(fā)生都存在過錯。此外，張某在駕駛機動車時未盡到注意義務，也應承擔部分責任。最終，法院認定李某需自行承擔10%的責任，趙某的父母作為監(jiān)護人需承擔50%的賠償責任，張某則承擔40%的賠償責任。
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