中國(guó)政府是否正在考慮對(duì)大排量燃油車(chē)提高關(guān)稅？商務(wù)部回應(yīng)

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2024-08-29 16:38:37 百家號(hào)

8月23日，中國(guó)商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人組織了一次會(huì)議，旨在征集關(guān)于提升大排量燃油車(chē)進(jìn)口關(guān)稅的行業(yè)意見(jiàn)及專(zhuān)家建議，吸引了眾多行業(yè)組織、研究機(jī)構(gòu)及汽車(chē)制造企業(yè)的代表參與。

近期有消息稱(chēng)，中國(guó)正著手推進(jìn)上調(diào)大排量汽油車(chē)進(jìn)口暫定關(guān)稅的程序。據(jù)統(tǒng)計(jì)，歐洲每年向中國(guó)出口的2.5升及以上排量乘用車(chē)價(jià)值已達(dá)到180億美元，超過(guò)了中國(guó)同期對(duì)歐洲出口電動(dòng)汽車(chē)的總額。一旦關(guān)稅上調(diào)，德國(guó)的寶馬、奔馳等汽車(chē)品牌或?qū)⑹桩?dāng)其沖，面臨較大沖擊。

對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)的國(guó)際貿(mào)易專(zhuān)家崔凡指出，業(yè)內(nèi)有聲音要求將大排量汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅上調(diào)至25%。這一調(diào)整幅度符合中國(guó)對(duì)世界貿(mào)易組織的承諾范圍，同時(shí)也完全符合世貿(mào)組織的規(guī)定。

另一方面，德國(guó)《商報(bào)》于同日?qǐng)?bào)道，中國(guó)在考慮征收進(jìn)口關(guān)稅的問(wèn)題上，持續(xù)將目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)外國(guó)汽車(chē)制造商。中國(guó)商務(wù)部雖已召集專(zhuān)家及行業(yè)代表進(jìn)行了討論，但未公開(kāi)會(huì)議的具體反饋與結(jié)果。

早前在5月，歐盟中國(guó)商會(huì)已預(yù)警，中國(guó)政府或?qū)M(jìn)口汽車(chē)采取加征關(guān)稅措施，據(jù)內(nèi)部消息透露，可能的稅率為25%。該商會(huì)強(qiáng)調(diào)，此舉預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)歐洲及美國(guó)的汽車(chē)制造商帶來(lái)影響，特別是德國(guó)汽車(chē)企業(yè)將顯著感受到關(guān)稅調(diào)整的壓力。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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