英國不跟風(fēng)美國對中國電動車加稅經(jīng)貿(mào)理性勝保護(hù)主義

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2024-08-30 15:58:00 觀察者網(wǎng)

英國不跟風(fēng)美國對中國電動車加稅

近期，加拿大擬跟隨歐盟和美國的腳步，對中國電動汽車實(shí)施高關(guān)稅，而英國則采取了相反的立場，繼續(xù)對中國汽車敞開大門。英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志在8月27日的評論中強(qiáng)調(diào)，英國不同于美國和歐盟，對中國汽車維持著歡迎態(tài)度。

文章分析了英國這一決策背后的幾個關(guān)鍵因素：一是英國消費(fèi)者傾向于性價比高的汽車，這有助于刺激經(jīng)濟(jì)增長；二是盡管電動汽車目前成本高于燃油車，但兩者間的差距正快速縮??；三是推廣電動汽車對實(shí)現(xiàn)英國政府的減排目標(biāo)極為重要?！督?jīng)濟(jì)學(xué)人》指出，這些理由同樣適用于美國和歐盟，但許多西方國家仍以保護(hù)本土汽車工業(yè)為由，對中國汽車征收高額關(guān)稅，而英國則避免了這種保護(hù)主義傾向，其新工黨政府的貿(mào)易政策受到了雜志的肯定。

今年7月，英國商業(yè)和貿(mào)易大臣喬納森·雷諾茲確認(rèn)，英國無意效仿歐盟對中國進(jìn)口電動汽車加征重稅。作為工黨新任部長，雷諾茲在G7貿(mào)易部長會議中與歐洲同行探討了這一問題，表達(dá)了雖有顧慮但無意調(diào)查中國電動汽車的立場。英國媒體普遍認(rèn)為，中國電動汽車為市場帶來的機(jī)會大于挑戰(zhàn)。

目前，電動汽車僅占英國汽車市場份額的3%左右，顯示英國電動汽車的普及尚有長路要行。英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會（SMMT）指出，電動車市場的發(fā)展受制于購買意愿不足、價格偏高和公共充電設(shè)施缺乏等因素。不過，英國政府在推動汽車業(yè)向零排放轉(zhuǎn)型方面態(tài)度堅(jiān)決，已承諾巨額投資支持汽車產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。

中國作為全球最大汽車市場，在電動汽車領(lǐng)域展現(xiàn)出顯著的規(guī)模優(yōu)勢，其產(chǎn)品進(jìn)入英國不僅豐富了消費(fèi)者選擇，也促進(jìn)了英國的減排目標(biāo)。中國車企加快國際布局，其在英國市場推出的電動汽車價格競爭力強(qiáng)，且在營銷與渠道建設(shè)上不斷加速，提升了品牌影響力。英國消費(fèi)者開始意識到中國電動汽車的魅力，其市場份額在五年內(nèi)從3%-4%增長到約10%。

《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》還提到，考慮到不少外資品牌已將電動車生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到中國，以及英國注冊電動車中有22%產(chǎn)自中國，中國電動汽車的實(shí)際影響力可能被低估。英國工商界亦傾向于與中國合作，視之為在脫碳、可再生能源等領(lǐng)域的合作伙伴。盡管有聲音擔(dān)憂英國此舉可能導(dǎo)致與中國貿(mào)易關(guān)系緊張，但目前英國政府對華友好的貿(mào)易姿態(tài)，明顯區(qū)別于某些歐盟國家和美國的策略。英國不跟風(fēng)美國對中國電動車加稅！

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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