中國商務(wù)部長訪問歐洲期間,有消息稱歐盟或?qū)⒀舆t對進口自中國的電動汽車征收關(guān)稅的表決。原定于9月25日的投票會議已被取消,具體原因不明,新投票日期尚未公布。據(jù)悉,歐盟委員會需先與各成員國政府共享反補貼調(diào)查的最終結(jié)論,但至今未見行動。中國商務(wù)部長王文濤與歐盟官員會面,旨在探討避免關(guān)稅增加的可行妥協(xié)方案。報道指出,擬議中的關(guān)稅幅度在7.8%至35.3%之間。
王文濤的歐洲之行還包括德國、意大利及比利時,目的是爭取更多國家反對實施關(guān)稅。他在柏林與德國副總理哈貝克會面時強調(diào),盡管中方已做出大量努力并提出解決方案,歐盟方面仍決定征收高額反補貼稅,顯示了解決問題的政治意愿不足。哈貝克則重申德國支持自由貿(mào)易,不贊同對華電動汽車征稅,呼吁通過政治途徑和談判解決爭議。
中國行業(yè)曾提出以價格承諾作為解決方案,但未得到歐盟采納。中國外交部發(fā)言人表示,中方持續(xù)以最大誠意通過對話解決問題,遺憾的是歐盟未能給出具體回應(yīng)。若歐盟堅持己見,中方將采取必要措施保護本國企業(yè)和產(chǎn)業(yè)權(quán)益。
在布魯塞爾召開的中歐電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈座談會上,王文濤強調(diào)合作、競爭與公平環(huán)境對中歐汽車產(chǎn)業(yè)的重要性,并承諾將持續(xù)到最后時刻嘗試通過談判解決反補貼調(diào)查問題。近期,西班牙和德國領(lǐng)導(dǎo)人均表態(tài)支持通過談判解決爭端,顯示出中國在爭取歐洲國家支持方面的進展。然而,有分析人士對歐盟委員會在投票前調(diào)整立場持保留態(tài)度,認(rèn)為此舉或被認(rèn)為損害其自身利益,同時也指出某些國家的支持可能是基于對特定市場出口的考量。美國專家則評論,歐洲不大可能采納美國以國家安全為由的貿(mào)易做法。
加拿大緊隨歐盟和美國的腳步,宣布即將實施對中國進口電動汽車的一系列措施,旨在保護本國汽車工人及電動車產(chǎn)業(yè)利益
2024-06-27 19:06:53加擬對中國電動車加稅