國航正式引進首架C919國產(chǎn)大飛機多用戶運營新篇章

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2024-09-02 09:24:27 界面新聞

國航正式引進首架C919國產(chǎn)大飛機

8月28日晚，中國商飛總裝制造中心浦東基地見證了中國航空業(yè)的重要時刻，國航與南航共同接收了首架C919飛機。這標志著C919將步入多用戶運營的新篇章，預(yù)示著這款國產(chǎn)大飛機即將在更廣闊的市場中展現(xiàn)其性能與價值。

活動現(xiàn)場，國航與南航的C919飛機首次同臺展示，機身分別噴涂著五星紅旗和紅色木棉花，象征著榮耀與希望。中國商飛不僅向兩家航空公司頒發(fā)了《飛機銷售證》，還移交了具有紀念意義的飛機交付鑰匙。與此同時，中國民航局也為這兩架飛機頒發(fā)了必要的運營證件，包括《國籍登記證》、《單機適航證》及《無線電臺執(zhí)照》，確保它們能夠合法安全地投入運營。

為確保C919的順利引進與運營，國航、南航與中國商飛緊密協(xié)作，全面開展飛機選型、生產(chǎn)監(jiān)督、人員培訓(xùn)及運行準備工作。中國商飛強調(diào)，公司正不斷完善客戶服務(wù)和運行支持系統(tǒng)，為C919的廣泛商業(yè)應(yīng)用奠定堅實基礎(chǔ)。

同濟大學(xué)沈海軍教授指出，國航與南航接收首架C919，是該機型從單一用戶邁向多用戶的關(guān)鍵步驟，對C919未來的推廣普及及大規(guī)模商業(yè)化運營具有重要意義。

值得注意的是，盡管國航與南航均訂購了100架C919，但所選機型有所差異。國航選擇了增程型C919，旨在滿足更長航線的需求，而南航與東航則選擇了基本型。國航的首架C919采用158座布局，南航的則是164座，兩者均配備了現(xiàn)代化的客艙設(shè)施，包括全艙個人充電接口，以提升乘客體驗。

東航作為C919的全球首個用戶，其接收的飛機在正式投入商用前，經(jīng)歷了嚴格的模擬航班驗證試飛。國航與南航的C919也將遵循相似流程，確保所有運行安全與保障措施到位。中國商飛透露，這一驗證試飛時間已較初期大幅縮減。

隨著C919逐步進入各大航空公司機隊，其產(chǎn)能提升成為緊迫任務(wù)。中國商飛規(guī)劃在未來五年內(nèi)，年產(chǎn)能將達到150架，并投資數(shù)百億用于擴大產(chǎn)能。C919的批生產(chǎn)能力提升項目正在進行中，包括生產(chǎn)線擴建等，旨在滿足未來大規(guī)模生產(chǎn)需求，推動國產(chǎn)大飛機在全球航空市場中的競爭地位。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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