●圖源:微博@36氪
小米集團(tuán)對汽車業(yè)務(wù)的投入并未停止,計劃在未來幾年內(nèi)投入110億至120億人民幣,特別是在操作系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域。
其目標(biāo)是15至20年內(nèi)躋身全球前五大車廠之列。
在市場拓展方面,小米汽車未來三年將100%專注于國內(nèi)市場,力求在國內(nèi)市場站穩(wěn)腳跟,作為其全球戰(zhàn)略的第一步。
不少網(wǎng)友認(rèn)定小米就是“組裝廠”。
但是小米su7是小米自己工廠生產(chǎn),由于前期國家沒有再發(fā)汽車的生產(chǎn)資質(zhì),只是借用北汽的資質(zhì)。
即“北京小米”,而且前段時間已經(jīng)得到了汽車生產(chǎn)資質(zhì)。
雖說各式各樣的抄襲問題在網(wǎng)絡(luò)上翻來覆去的提,但小米也算是“抄”得很成功,給其他廠家上了一課。
以前只有眾泰像素級抄襲,其他不少品牌雖然抄襲但盡可能避免相似。
就算如此,咱就是說,小米的第一輛電動SUV,能不能照著大g抄?
畢竟咱們饞大g很久了。
小米第二場車展:銷售排隊接待!
原標(biāo)題:小米SU7上市青島探店:店員凌晨4點下班有銷售1小時完成2個月任務(wù)量海報新聞記者劉宇昕青島報道3月28日晚,小米SU7正式上市
2024-04-02 13:42:24小米汽車有銷售已完成2個月任務(wù)量