李斌：2年內(nèi)新能源車市占率將達(dá)80%

銷量被視為衡量車企經(jīng)營(yíng)狀況的關(guān)鍵指標(biāo)。最近公布的8月銷量數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)比亞迪、吉利、奇瑞等品牌銷量顯著增長(zhǎng)時(shí)，部分品牌的表現(xiàn)卻停滯不前，與它們?cè)O(shè)定的年度銷售目標(biāo)存在較大差距。整體觀察，新能源汽車市場(chǎng)正經(jīng)歷著更加明顯的分化趨勢(shì)。李斌：2年內(nèi)新能源車市占率將達(dá)80%！

國(guó)際智能運(yùn)載科技協(xié)會(huì)的秘書(shū)長(zhǎng)張翔在一次訪談中提到，當(dāng)前汽車行業(yè)正展現(xiàn)出兩極分化的局面。大型車企通過(guò)加強(qiáng)品牌效應(yīng)、擴(kuò)大產(chǎn)品陣容、控制核心技術(shù)以及實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益來(lái)穩(wěn)固市場(chǎng)地位，而小型車企面臨的挑戰(zhàn)日益嚴(yán)峻。

比亞迪繼續(xù)領(lǐng)跑月度銷量榜，8月份新能源車銷量達(dá)到37.31萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)35.97%，接近40萬(wàn)輛的月銷里程碑。吉利、奇瑞、上汽集團(tuán)及賽力斯等企業(yè)的新能源車銷量均有顯著增長(zhǎng)，分別以7.55萬(wàn)輛、4.65萬(wàn)輛、超過(guò)8.6萬(wàn)輛和3.62萬(wàn)輛的成績(jī)顯示出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)動(dòng)力。其中，理想汽車雖銷量同比增長(zhǎng)37.8%，達(dá)到4.81萬(wàn)輛，但其主打車型L6的較低定價(jià)影響了公司毛利率。

零跑汽車作為新興勢(shì)力，憑借卓越的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和穩(wěn)健的發(fā)展戰(zhàn)略，8月銷量突破3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)113%，成為該月的一大亮點(diǎn)。極氪汽車同樣表現(xiàn)出色，銷量達(dá)到1.80萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46%，并計(jì)劃在接下來(lái)的季度里進(jìn)一步提升銷量。相比之下，小鵬汽車和蔚來(lái)汽車的增速有所放緩，不過(guò)兩者均通過(guò)新車型發(fā)布和市場(chǎng)擴(kuò)張策略尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

面對(duì)多數(shù)新能源車企年度銷售目標(biāo)完成率未達(dá)半數(shù)的現(xiàn)狀，眾多車企抓住“金九銀十”的銷售旺季，推出了各種促銷活動(dòng)，包括直接現(xiàn)金折扣、零利率貸款、贈(zèng)充電卡和配置升級(jí)等。同時(shí)，政府層面也出臺(tái)了多項(xiàng)激勵(lì)政策以促進(jìn)汽車消費(fèi)，如成都市投入1億元舉辦汽車消費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng)，購(gòu)買(mǎi)新能源車最高可獲8000元獎(jiǎng)勵(lì)。

歷經(jīng)多年快速發(fā)展，新能源車已能滿足長(zhǎng)途行駛需求，但電池技術(shù)進(jìn)步緩慢和成本上升促使行業(yè)轉(zhuǎn)向自動(dòng)駕駛技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)。近期，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)加強(qiáng)合作，共同推進(jìn)智能駕駛技術(shù)革新，如長(zhǎng)安汽車、賽力斯投資華為智能駕駛項(xiàng)目，比亞迪、小鵬汽車和理想汽車也在智能駕駛領(lǐng)域取得進(jìn)展。

張翔預(yù)計(jì)，9月汽車市場(chǎng)將在多方因素的共同作用下保持積極態(tài)勢(shì)。智能駕駛技術(shù)的快速迭代和成都國(guó)際車展的舉行，將進(jìn)一步激發(fā)消費(fèi)者的購(gòu)車熱情，推動(dòng)車企銷量增長(zhǎng)。