中國商飛公司的C919飛機于9月19日成功完成了它的首次拉薩之旅,標(biāo)志著這一型號飛機的新里程碑。它從四川成都雙流國際機場出發(fā),歷經(jīng)2小時8分鐘的平穩(wěn)飛行,最終安全降落在海拔3569米的西藏拉薩貢嘎國際機場。此行不僅加深了C919與同樣在青藏高原進行演示飛行的ARJ21飛機的“世界屋脊”之緣,也預(yù)示著C919將面臨更高標(biāo)準(zhǔn)的高原運行性能考驗。
拉薩貢嘎國際機場所處的雅魯藏布江河谷,以其周邊密集的山峰和多變的氣象條件而聞名,這對所有在此起降的飛機都是一個不小的挑戰(zhàn)。針對這一特殊環(huán)境,C919飛機將在拉薩開展一系列關(guān)鍵系統(tǒng)的研發(fā)試飛工作,專注于環(huán)控、航電及動力裝置在高高原條件下的表現(xiàn),并進行高高原機場適應(yīng)性檢查,為未來服務(wù)于高高原航線及高原型飛機的研發(fā)積累寶貴數(shù)據(jù)。
與此同時,南方航空的第一架C919飛機也在同一天開啟了其商業(yè)運營新篇章。CZ3539航班滿載乘客,從廣州白云國際機場啟程,中午時分起飛,順利在下午2點左右抵達上海虹橋機場。南航規(guī)劃,未來將根據(jù)市場的需求、飛機引進進度等因素,逐步擴大C919的運營版圖,預(yù)計航線將延伸至廣州至杭州及廣州至北京大興等更多城市之間,進一步提升該機型的市場影響力和服務(wù)范圍。