供應鏈緊張又要來了？美國港口工人大罷工迫在眉睫，占全美41%吞吐量大選前夕的供應鏈風暴

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2024-09-23 20:06:51 新浪

隨著美國國際碼頭工人協(xié)會（ILA）與美國海事聯(lián)盟（USMX）之間的勞資談判陷入僵局，一場可能的港口罷工正威脅著東海岸和墨西哥灣沿岸的物流命脈。ILA警告稱，如果在9月30日當前合同到期前無法達成新協(xié)議，其25,000名成員將于10月1日起罷工。這場罷工不僅發(fā)生在總統(tǒng)大選前夕，還可能關閉關鍵港口，對供應鏈造成比疫情初期更為嚴峻的影響。

ILA與USMX的矛盾焦點在于工資增長需求及自動化技術對工人崗位的潛在影響。ILA指責阿拉巴馬州莫比爾港引入的自動化系統(tǒng)侵犯了現有合同條款，導致談判中斷。受影響的港口網絡廣泛，從緬因州延伸至德克薩斯州，涵蓋多個重要樞紐，其吞吐量占全美總量的41%。

盡管歷史上政府曾介入以避免類似危機，但總統(tǒng)拜登已明確表示不會干預此次罷工行動。USMX對此表達了重啟對話的意愿，但強調需ILA回到談判桌前。若罷工成真，經濟學家和行業(yè)領袖預測，其對經濟的“毀滅性影響”將難以估量，可能導致價值2400億美元的貨物流通受阻，影響超過60萬個工作崗位。

分析指出，罷工不僅會加劇現有供應鏈瓶頸，還可能迫使部分美國企業(yè)錯過銷售旺季。荷蘭合作銀行分析師Michael Every警告，此事件或將促使亞洲至美國的運費飆升，小利潤企業(yè)或因此減少進口，引發(fā)商品短缺。回顧2002年西海岸港口長達11天的罷工，其每日經濟損失高達10億美元，后續(xù)影響更是綿延數月。如今，面對潛在的一周罷工，專家擔憂會引發(fā)連鎖反應，增加消費者成本，甚至影響政治局勢。

為減輕潛在沖擊，紐約和新澤西港務局正與供應鏈伙伴協(xié)同，力求在談判失敗時維持貨物流動。局長Rooney透露，各方正加速貨物處理，同時，一些遠洋運輸公司已對出口貨物實施禁運，以防貨物堆積在即將罷工的港口。然而，拜登政府決定不采取行政干預，罷工一旦發(fā)生，將考驗各方應對能力及經濟韌性。

(責任編輯：張蕾)

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