8月中國電動車歐洲銷量同比下滑48% 市場份額萎縮，比亞迪逆勢增長
今年8月，中國車企在歐洲的電動汽車注冊量相比去年同一時期降低了48%，這是自18個月以來的最低點，根據Dataforce的研究數據顯示。這一跌幅導致中國品牌在歐洲市場份額連續(xù)兩個月減少。其中，上汽名爵在歐洲的領頭羊位置被比亞迪取代，這是Jato Dynamics的觀察結果。具體到數字，名爵在歐洲的銷量因歐盟對中國產電動車可能加征關稅的不明朗前景而大幅下滑65%。比亞迪則在歐洲市場持續(xù)高歌猛進，銷量增長了19%。
另一方面，寶馬、梅賽德斯-奔馳和雷諾等西方汽車品牌在歐洲的8月注冊量均錄得至少50%的減少。特斯拉是個例外，銷量同比增長7%。得益于沃爾沃EX30的熱銷，吉利控股集團在歐洲的銷量更是激增超過一倍。
目前，各汽車制造商正密切關注歐盟擬議中的對華電動汽車關稅變動，這將波及所有由中國進口的電動汽車，涵蓋寶馬集團、Stellantis和特斯拉等在中國設廠出口的車型。
歐洲電動汽車市場整體需求的減弱也為制造商增添變數。由于購車激勵政策的取消，今年前八個月歐洲電動汽車注冊量同比減少了5.5%。在此背景下，一些歐洲車商要求歐盟重新審視2025年的汽車排放目標，擔心因電動車銷售不振和未能達到排放標準而面臨巨額罰款。
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