30年后的2017年,耐克推出超臨界發(fā)泡中底ZoomX,進(jìn)一步提升鞋的性能。
耐克可視氣墊在30年后的升級版Nike Air VaporMax
這些技術(shù),都是引領(lǐng)行業(yè)的。
但隨著品牌壯大,它在技術(shù)研發(fā)方面的腳步也放慢了,重磅研發(fā)的時(shí)間跨度越來越大。
大部分研發(fā)成果是用來補(bǔ)充、過渡,缺乏創(chuàng)造性意義。
比如從1987年推出可見式起氣墊后,直到1995年的air zoom,中間跨度是8年,耐克內(nèi)部稱這段時(shí)間一直都在做air zoom的研發(fā)。
但在1995到2023年的28年時(shí)間里,耐克并沒有推出更有突破性的鞋底技術(shù)。
耐克的第一款碳板跑鞋,也是早在1996年首發(fā)的AJ11,至今已有近30年。
所以與其指責(zé)耐克的功能性不足,不如說在巨大的市場需求和時(shí)代變化面前,耐克研發(fā)掉隊(duì),最終導(dǎo)致了核心技術(shù)的斷檔。
這種被動局面不是一朝一夕形成的,耐克也一直在想辦法彌補(bǔ)。
但技術(shù)研發(fā)難度大、成本高,同時(shí)作為受眾的專業(yè)選手,對所需功能的想象空間也越來越小,耐克還要付出很高的試錯(cuò)成本。
耐克便退而求其次,將工作重心仍然放在發(fā)售產(chǎn)品上。
甚至在近幾年陷入了不斷復(fù)制自己的內(nèi)卷之中。
比如現(xiàn)在還很火爆的AJ1,在發(fā)售初期并沒有如今的影響力。
但隨著新品的創(chuàng)新性越來越少,耐克不斷地復(fù)刻經(jīng)典,就讓AJ1一次次破圈。
AJ1成為耐克的一張名片,同時(shí)也成了它在鞋圈最為粉絲詬病的“爛大街款”。
火爆的業(yè)績,成了擋在耐克高層面前的障眼法,讓它在透支經(jīng)典的路上加足了馬力。
類似的方法被無限復(fù)制,耐克在2021年終于實(shí)現(xiàn)了500億美元營收的小目標(biāo)。
比如2021年的Panda Dunk,也是80年代的經(jīng)典款復(fù)刻。
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