中歐有關中國電動汽車之爭暫時落下帷幕,經(jīng)過幾個月的磋商,歐盟仍做出了錯誤決定。中方反制早就準備好了,中企這邊剛剛發(fā)話,攻守地位交換了,歐盟能頂多久?
日前,歐盟十個成員國在針對是否對中國進口電動汽車加征關稅的最終投票中,投下了贊成票,導致這一關稅即將成為現(xiàn)實,現(xiàn)在只在最終的關稅水平上還存在不確定性。
這些投票的國家分別是法國、愛爾蘭、意大利、立陶宛、保加利亞、丹麥、愛沙尼亞、拉脫維亞、荷蘭和波蘭,除波羅的海三國大概率是看馮德萊恩的眼色行事,其他國家大多另有目的。據(jù)"玉淵潭天"引述中國機電產(chǎn)品進出口商會的消息,歐盟在宣布加征關稅決定時還提出,盡管提案已經(jīng)塵埃落定,但中歐雙方還是可以繼續(xù)磋商,不只是因為歐盟希望"緩兵之計"避免中歐貿易戰(zhàn),還想用這種方式,迫使中國企業(yè)赴歐投資。
早在8月中旬,歐盟投票之前,中國機電工商總會就警告過歐盟,如果擅自對中國征收無理關稅,會引發(fā)中企對歐盟營商環(huán)境的擔憂,從而引發(fā)中國投資撤離歐洲市場的現(xiàn)象。
西方國家現(xiàn)在有三重擔憂,第一重是中歐貿易戰(zhàn),第二重是歐洲經(jīng)濟增長動力缺乏的問題,新冠疫情之后,西方經(jīng)濟一直沒能振奮,還得被動承受美國輸出通脹,而后俄烏沖突爆發(fā),歐盟只顧著跟隨美國一起對俄羅斯實施金融制裁,更加手忙腳亂,分身乏術。
第三重是最致命的,美聯(lián)儲空前宣布降息50個點之后,無論美國怎么粉飾,都掩蓋不了美國經(jīng)濟正在下行的事實,歐盟最大的貿易伙伴無非就是美國和中國,美國市場留不住資本,貿易體量就會大幅下降,歐盟如果再和中國鬧了不和,就等于自斷后路。
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