細數(shù)馬斯克過往公開發(fā)言,不難看出,他一直是無人駕駛的擁躉者。早在2016年,Robotaxi項目就被馬斯克提上了日程,但這一等,就是八年;今年上半年,馬斯克曾在社交平臺發(fā)布消息稱,將于今年8月8日上線無人駕駛出租車,但臨近發(fā)布,馬斯克卻又稱因外觀設計不符合預期而延期上線。一波三折后,馬斯克終于交出了答卷。
據(jù)馬斯克介紹,Cybercab的車輛成本將低于3萬美元,并計劃于2026年開始生產(chǎn),到2027年,特斯拉將大規(guī)模生產(chǎn)這輛車。值得一提的是,Cybercab將不再有充電口,而是采用無線感應充電,并且可使用機械臂對車內環(huán)境進行自動清潔。此外,他還透露,未來還可能會推出CyberCab2。
在馬斯克看來,發(fā)布會當天是“載入史冊的一天”,他認為Robotaxi是“交通行業(yè)革命”,可以改變整個世界;但資本市場似乎并不這么認為——發(fā)布會一結束,特斯拉美股跌超8%,總市值單日蒸發(fā)近670億美元。
馬斯克認為Robotaxi是“交通行業(yè)革命”。
中國Robotaxi業(yè)務已見雛形,主打車路協(xié)同
反觀中國市場,隨著智能駕駛技術的發(fā)展與新能源汽車市場的擴大,部分中國企業(yè)無人駕駛的商業(yè)化布局已見雛形。
今年1月,小馬智行在深圳寶安區(qū)開啟了首個全國一線城市中心城區(qū)無人駕駛出租車商業(yè)收費運營服務;百度旗下蘿卜快跑也在北京、武漢、重慶、深圳、上海等城市開展了全無人自動駕駛出行服務與測試;同時,今年7月,北京、上海、深圳等20個城市被列為無人駕駛試點城市,同時,深圳、廣州、北京等地也在計劃出臺相關法律法規(guī)。
不僅如此,小鵬汽車、吉利旗下出行平臺曹操出行以及廣汽旗下的Robotaxi出行平臺如祺出行紛紛公開表示,未來Robotaxi業(yè)務將成為公司重要計劃之一,并都表示將于2026年完成商業(yè)化落地。
10月11日清晨,特斯拉在洛杉磯的華納兄弟探索電影制片廠舉辦了以“我們機器人”為主題的發(fā)布會。會上,特斯拉CEO埃隆·馬斯克乘坐最新產(chǎn)品——無人駕駛出租車Cybercab閃亮登場
2024-10-12 08:24:02特斯拉CyberCab亮相原標題:媒體:中國或支持特斯拉測試“無人駕駛出租”,但暫未完全批準其FSD在華全面落地中國日報5月8日電(記者 程鈺)近日,特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克“閃電式”訪華
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2024-07-12 14:34:24陳震談無人駕駛出租車