歐洲車企如何面對(duì)中國汽車價(jià)格優(yōu)勢(shì) 性價(jià)比成為競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)

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2024-10-17 07:55:08 擎動(dòng)

歐洲車企如何面對(duì)中國汽車價(jià)格優(yōu)勢(shì)

國內(nèi)汽車市場(chǎng)在國慶假期期間收獲頗豐，與此同時(shí)，歐洲也迎來了第九十屆巴黎國際車展。10月14日，這場(chǎng)盛會(huì)如期舉行，不僅有東道主雷諾集團(tuán)，還有寶馬、大眾、特斯拉等跨國品牌參與。中國品牌如比亞迪、小鵬、零跑也在新能源時(shí)代大放異彩。

談及巴黎車展，以往人們常常聯(lián)想到高端奢華的形象。然而本屆車展卻有所不同，新車價(jià)格開始向“性價(jià)比”靠攏，巴黎車展變得更加接地氣。

盛宴背后是歐洲與中國車企之間的競(jìng)爭(zhēng)。近年來，中國車企的海外擴(kuò)張引起了歐洲的警惕，歐盟甚至提出了反補(bǔ)貼關(guān)稅。盡管如此，中國汽車品牌在本次車展上依然表現(xiàn)亮眼。

在新能源浪潮下，無論是國內(nèi)還是國外的車展，重點(diǎn)都是電動(dòng)化。本屆巴黎車展也不例外，但其焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向了“性價(jià)比”。例如，雷諾集團(tuán)帶來了多款全球首發(fā)車型和概念車，其中Twingo E-Tech起售價(jià)不到2萬歐元。Stellantis集團(tuán)推出的C3 Aircross也將提供低成本的純電動(dòng)版本，入門版價(jià)格低于2萬歐元。即使是豪華品牌寶馬，也展示了旗下小型豪華品牌MINI電動(dòng)車型。

國內(nèi)汽車品牌更是將“性價(jià)比”發(fā)揮到極致。例如，小鵬P7+預(yù)售價(jià)20.98萬起，上市不到兩小時(shí)訂單就突破3萬；零跑B10定位緊湊型SUV，預(yù)計(jì)價(jià)格將下探到12萬元以內(nèi)。

巴黎車展總監(jiān)Serge Gachot在接受采訪時(shí)指出，現(xiàn)在終于看到了更實(shí)惠的電動(dòng)汽車，雖然與中國電動(dòng)車仍有差距，但這種差距正在縮小。歐洲車企推出更實(shí)惠的電動(dòng)車并不令人驚訝，畢竟市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，要不順應(yīng)主流就會(huì)被淘汰。

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