中方不接受歐盟加征關(guān)稅，歐洲內(nèi)部批評(píng)貿(mào)易保護(hù)，中歐技術(shù)團(tuán)隊(duì)仍在磋商德國協(xié)會(huì)稱行不通(2)

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2024-10-31 09:18:03 環(huán)球網(wǎng)

德國主要汽車制造商擔(dān)心，歐盟與中國的貿(mào)易爭端可能損害它們?cè)谥袊臉I(yè)務(wù)。大眾、寶馬和梅賽德斯-奔馳將其生產(chǎn)的逾三分之一汽車銷往中國，一旦在華銷量下滑，這些公司可能面臨財(cái)務(wù)狀況緊縮及裁員的風(fēng)險(xiǎn)。法新社報(bào)道指出，大眾汽車最近已經(jīng)陷入困境，打算關(guān)閉在德國的至少三座工廠，并可能裁員數(shù)萬人。

歐盟對(duì)自中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車加征關(guān)稅一直存在爭議。在本月初的投票中，只有10個(gè)國家支持加征關(guān)稅，5個(gè)國家投了反對(duì)票，12個(gè)國家棄權(quán)。但這些反對(duì)聲音未能阻止關(guān)稅的實(shí)施，因?yàn)橹辽傩枰?5個(gè)國家（并能夠代表65%的歐盟人口）投反對(duì)票才能否決提議。

芬蘭總統(tǒng)斯圖布在北京訪問時(shí)表示，中歐需要避免陷入關(guān)稅升級(jí)、貿(mào)易爭端加劇的惡性循環(huán)之中。中國商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，中方注意到歐方表示將繼續(xù)與中方就價(jià)格承諾進(jìn)行磋商，希望雙方能盡快達(dá)成解決方案，避免貿(mào)易摩擦升級(jí)。

中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)表示，中歐技術(shù)團(tuán)隊(duì)在布魯塞爾進(jìn)行了多輪密集磋商，取得了一些進(jìn)展，但仍存在重大分歧。專家認(rèn)為，中歐仍有通過談判解決問題的意愿，但如果始終無法達(dá)成一致，可能會(huì)形成一場擴(kuò)大化的貿(mào)易摩擦，雙方都將受損。一些歐洲媒體呼吁通過創(chuàng)新與提升品質(zhì)來增強(qiáng)競爭力，而不是依靠關(guān)稅壁壘。

在歐盟與中國之間的貿(mào)易爭端可能升級(jí)的情況下，一些歐盟成員國仍致力于擴(kuò)大對(duì)華合作。西班牙政府為加強(qiáng)與中國之間的投資和貿(mào)易設(shè)立了專門部門，巴塞羅那港批準(zhǔn)建設(shè)可直達(dá)港口鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施，用于運(yùn)送中國出口至歐洲的電動(dòng)汽車。西班牙首相桑切斯訪華時(shí)，與中方達(dá)成了綠色氫能產(chǎn)業(yè)園的投資項(xiàng)目。西班牙經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易和企業(yè)大臣奎爾波表示，中國是歐盟及西班牙的重要經(jīng)濟(jì)伙伴，西班牙須進(jìn)行自己的分析。在歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車加征關(guān)稅的投票中，西班牙投了棄權(quán)票。

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(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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中方不接受歐盟加征關(guān)稅，歐洲內(nèi)部批評(píng)貿(mào)易保護(hù)，中歐技術(shù)團(tuán)隊(duì)仍在磋商 德國協(xié)會(huì)稱行不通(2)

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