小鵬MONA M03測評

2024款小鵬MONA M03采用極簡設(shè)計風格，大部分功能集成在中控屏內(nèi)，沒有實體儀表。雖然科技感強，但查看車輛信息和操作空調(diào)稍顯不便。中控臺上半部分使用軟性材質(zhì)，觸感不錯。測試過程中發(fā)現(xiàn)副駕駛遮陽板化妝鏡照明燈存在忽明忽暗的情況，疑似接觸不良。

盡管采用掀背式造型，全景天窗的設(shè)計使后排頭部空間未受太大影響。前排中央通道分為上下兩層，上層提供帶限位器的杯架和手機無線充電板，下層為開放式儲物格。不足之處在于，后排缺少中央扶手和杯架，實用性一般。

15.6英寸中控屏搭載高通驍龍8155P芯片，系統(tǒng)運行流暢，顯示效果良好。配備了“全場景語音”功能，支持四音區(qū)識別和多輪對話，實測響應(yīng)迅速，可操作空調(diào)、座椅加熱等。

2024款小鵬MONA M03全系搭載前置單電機，評測車為高功率版本，參數(shù)設(shè)定相對保守。加速踏板行程適中，起步動力輸出柔和，加速過程平順有力，營造出舒適的駕駛氛圍。制動踏板反饋清晰明確，制動穩(wěn)定性好，全力制動時方向盤無明顯跑偏，輪胎抓地力表現(xiàn)令人滿意。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供舒適、標準和運動三種模式。前兩種模式方向盤力度輕盈，適合城市駕駛；切換至運動模式后方向盤變沉，更適合高速行駛，提升操控穩(wěn)定性。底盤采用前麥弗遜式獨立懸架與后扭力梁式非獨立懸架組合，過濾路面細碎顛簸干脆利落。然而，由于懸架調(diào)校緊致且底盤厚重感一般，快速通過較大起伏路面或減速帶時，傳遞到車內(nèi)的震動和噪音較為明顯。

評測車搭載L2級輔助駕駛系統(tǒng)，全速自適應(yīng)巡航通過連續(xù)向下?lián)軇觾纱螕Q擋桿開啟，跟車過程中加速和減速力度適中，跟車距離支持多檔調(diào)節(jié)。最近檔位與前車間距較大，容易被其他車輛加塞。

綜合各項測試結(jié)果，2024款小鵬MONA M03在客觀數(shù)據(jù)和主觀感受方面整體表現(xiàn)符合預(yù)期。漆膜厚度中規(guī)中矩，個別部位車身工藝和漆膜噴涂均勻性有待提升。掀背式造型不僅提供了出色的視覺觀感，還兼顧了后備廂實用性。人機交互和動力平順性令人滿意，但后排杯架缺失及巡航系統(tǒng)跟車間距不合理等問題仍有待優(yōu)化。2024款小鵬MONA M03的商品性表現(xiàn)在同級別車型中處于中上游水平。

定位為“智能純電掀背轎跑”的小鵬MONA M03主打家用與智能，力求在價格、性能、智能化等方面實現(xiàn)均衡表現(xiàn)，滿足消費者多元化需求。自上市以來，該車因親民售價和優(yōu)異產(chǎn)品表現(xiàn)贏得了年輕消費者的青睞。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至發(fā)稿，2024款小鵬MONA M03累計投訴量為16宗，短期內(nèi)口碑表現(xiàn)穩(wěn)定。本期評價將通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，全面展示2024款小鵬MONA M03的真實表現(xiàn)。

在車身工藝測試環(huán)節(jié)，2024款小鵬MONA M03絕大多數(shù)部位縫隙均值控制在4mm以內(nèi)，但兩側(cè)后翼子板與后備廂連接處縫隙均值偏高且均勻度一般。漆膜水平測試結(jié)果顯示，整車漆膜平均厚度約為111.4μm，在測試過的車型中處于中游水平。前翼子板漆膜厚度略低，而后車門和后備廂蓋漆膜厚度明顯偏高，反映出噴涂均勻性有待提升。

車內(nèi)空氣質(zhì)量測試中，2024款小鵬MONA M03的甲醛含量為0.01mg/m3，符合相關(guān)國家標準。靜態(tài)噪聲測試中，車內(nèi)靜止狀態(tài)下的噪聲值為35.4dB。空調(diào)噪聲測試顯示，最高檔位時噪聲值為66.9dB，處于同級別車型中游水平。靜態(tài)車內(nèi)振動測試中，方向盤位置振動數(shù)值始終為0，前后排座椅振動數(shù)值較低且保持不變。

駐車雷達、燈光/視野、操控系統(tǒng)、輪胎、天窗、座椅、后備廂測試顯示，后備廂實用性出色，掀背式設(shè)計提供了寬大的開口面積。全景天窗采光面積可觀，通透感不錯。配備米其林E PRIMACY系列輪胎，有效降低輪胎噪音。相對而言，后排座椅座墊長度較短，兩側(cè)外后視鏡視野范圍較小，有待優(yōu)化。

在外部感受評價中，2024款小鵬MONA M03采用全新設(shè)計語言，展現(xiàn)出強烈的未來感和辨識度?！癟”字形前大燈組內(nèi)置300顆LED燈珠，最遠照射距離可達150m，提升了夜間行車安全性。隱藏式門把手降低了風阻系數(shù)，優(yōu)化續(xù)航表現(xiàn)。尾部掀背式造型兼具運動化視覺效果和實用性。電動機艙蓋僅提供單側(cè)手動支撐桿，開閉費力且未配備隔音棉，細節(jié)方面有待改進。