專家預(yù)測(cè)：中國(guó)新能源車(chē)企只能剩下3-5家大品牌，比亞迪99%存在，理想95%存在，小米90%存在，奇瑞和長(zhǎng)安存活率較大。

第一：專家說(shuō)新能源車(chē)企最后只能剩幾家，這事兒聽(tīng)著挺嚇人，但細(xì)想也在理。市場(chǎng)就這么大，蛋糕就這么點(diǎn)，不可能人人都有份。比亞迪這種老大哥肯定穩(wěn)，但理想、小米這些新貴能不能站穩(wěn)，還得看真本事。畢竟，一汽、上汽那些老牌車(chē)企也不是吃素的。

第二：理想汽車(chē)銷(xiāo)量節(jié)節(jié)高，這說(shuō)明人家產(chǎn)品受歡迎，市場(chǎng)認(rèn)可。但話說(shuō)回來(lái)，銷(xiāo)量好不一定就能長(zhǎng)久。畢竟，汽車(chē)這行當(dāng)，不光是賣(mài)得多就能贏，還得看技術(shù)、看服務(wù)、看品牌影響力。理想汽車(chē)要想長(zhǎng)遠(yuǎn)，還得在核心競(jìng)爭(zhēng)力上下功夫。

第三：理想汽車(chē)能成為新勢(shì)力車(chē)企的領(lǐng)頭羊，確實(shí)不簡(jiǎn)單。但要說(shuō)它是豪車(chē)品牌，這話還得掂量掂量。豪車(chē)不僅僅是配置高、價(jià)格貴，那是一種文化、一種底蘊(yùn)。理想汽車(chē)要想真正成為豪車(chē)，還得在品牌建設(shè)上多下功夫。

第四：有人說(shuō)理想、小米這些新勢(shì)力沒(méi)有實(shí)體、沒(méi)有技術(shù)，這話不全對(duì)。人家能造出車(chē)，能賣(mài)出這么多，說(shuō)明還是有幾把刷子的。但光靠燒錢(qián)確實(shí)不行，得有自己的金剛鉆，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟。

第五:理想汽車(chē)的自研技術(shù)和套娃模式，確實(shí)讓人眼前一亮。但汽車(chē)這東西，不是把各種高端配置堆在一起就行。得講究個(gè)系統(tǒng)工程，得讓消費(fèi)者覺(jué)得物有所值。理想汽車(chē)要想繼續(xù)火下去，還得在創(chuàng)新上下功夫，不能光吃老本。

第六：理想L6的推出，算是理想汽車(chē)的一次大膽嘗試，價(jià)格下來(lái)了，銷(xiāo)量也上去了。這說(shuō)明啥？說(shuō)明消費(fèi)者還是看重性價(jià)比的。理想汽車(chē)要是能繼續(xù)在保證品質(zhì)的前提下，推出更多親民車(chē)型，那市場(chǎng)前景肯定差不了。

第七：理想MEGA的推出，算是理想汽車(chē)多元化發(fā)展的一步棋。但七座MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也激烈，理想汽車(chē)能不能在這里分一杯羹，還得看產(chǎn)品力和品牌力。畢竟，消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)，不光看牌子，還得看實(shí)際體驗(yàn)。

第八：說(shuō)到底，新能源車(chē)企能不能活下去，不光看銷(xiāo)量、看技術(shù)，還得看有沒(méi)有持續(xù)創(chuàng)新的能力，有沒(méi)有適應(yīng)市場(chǎng)變化的本事。理想、小米這些新勢(shì)力，要想在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中存活下來(lái)，就得不斷給自己充電，不斷提升自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。不然，哪怕是現(xiàn)在風(fēng)光無(wú)限，也可能被市場(chǎng)淘汰。