問界M7事故車主已起訴賽力斯 車企聲明與車主鑒定報告存爭議
7月6日，一輛問界M7在廣州發(fā)生交通事故。車主隨后在社交媒體上披露了一份車輛鑒定報告。該報告指出，事故車行車記錄儀數(shù)據(jù)缺失、不完整，系人為刪除導致多段視頻丟失；賽力斯汽車銷售有限公司于2024年7月8日出具的事故報告的數(shù)據(jù)及結(jié)論存在人為修改，不完整、不真實。
今日，賽力斯汽車發(fā)布聲明稱，目前案件已進入司法程序，事故鑒定機構(gòu)需由雙方共同選定或由法院指定，事實認定應(yīng)以法院查明為準。針對近期涉嫌捏造并散布虛假信息等行為，賽力斯已報警并提起民事訴訟。
出具鑒定報告的深圳市南粵財物評估鑒定有限公司相關(guān)負責人表示，公司拒絕接受媒體采訪，正在報案。該公司具有車輛評估鑒定資質(zhì)，并被列入法院委托鑒定的機構(gòu)名單，機構(gòu)評分為97.52，專業(yè)類別包括價格鑒證和機動車鑒定評估。
據(jù)九派新聞報道，鑒定結(jié)論認為，事故車發(fā)生碰撞前5秒鐘內(nèi)，駕駛員踩剎車踏板但剎車失靈；油門發(fā)卡，造成油門踏板一直100%打開；自動緊急制動功能未能正常響應(yīng)；行車記錄儀數(shù)據(jù)缺失、不完整，系人為刪除導致多段視頻丟失；賽力斯汽車銷售有限公司出具的事故報告存在人為修改，不完整、不真實。
賽力斯汽車用戶服務(wù)微信公眾號發(fā)布的聲明中提到，事故發(fā)生后，賽力斯第一時間與車主取得聯(lián)系。經(jīng)對車輛數(shù)據(jù)分析，事故發(fā)生前車輛轉(zhuǎn)向和制動功能正常；事故發(fā)生時車輛處于人駕狀態(tài)，電門開度100%，無主動制動記錄。車主不認可以上結(jié)論，自行委托深圳市南粵財物評估鑒定有限公司進行鑒定，相關(guān)內(nèi)容在互聯(lián)網(wǎng)引發(fā)討論。
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