中國(guó)汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型已經(jīng)進(jìn)入關(guān)鍵階段,新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局正在經(jīng)歷深刻變化。10月,嵐圖、阿維塔、智己和極狐的月銷量均突破萬輛大關(guān),這些“國(guó)家隊(duì)”新能源品牌在市場(chǎng)上展現(xiàn)出前所未有的強(qiáng)勢(shì)。
從整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)來看,比亞迪10月銷量突破50萬輛,呈現(xiàn)出明顯的領(lǐng)先地位。另一個(gè)“國(guó)家隊(duì)”品牌廣汽埃安的月銷量則維持在3萬輛左右。相比之下,過去幾年在新能源汽車市場(chǎng)表現(xiàn)突出的其他新勢(shì)力品牌出現(xiàn)了銷量分化:理想、問界、零跑等品牌的月銷量超過3萬輛,蔚來、小鵬、極氪的月銷量在2萬輛水平,而哪吒等品牌則顯得后勁不足。
行業(yè)資深人士許戰(zhàn)海指出,當(dāng)新能源汽車成為主流時(shí),造車新勢(shì)力將不再是新鮮事物。未來兩年,哪吒、小鵬、蔚來的表現(xiàn)值得關(guān)注。未來一年半是“國(guó)家隊(duì)”發(fā)展的黃金窗口期,誰能率先打造出一兩款代表性車型,誰就能在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。
根據(jù)10月份的銷量數(shù)據(jù),“國(guó)家隊(duì)”高端品牌集體迎來高光時(shí)刻:極狐汽車連續(xù)三個(gè)月銷量過萬;嵐圖汽車連續(xù)第二個(gè)月保持月銷過萬;智己汽車時(shí)隔10個(gè)月再次實(shí)現(xiàn)月銷超萬輛;阿維塔首次站上月銷萬輛臺(tái)階。這些品牌由國(guó)內(nèi)幾大汽車集團(tuán)為實(shí)現(xiàn)高端化和新能源化,在2016年至2021年期間推出,目前在市場(chǎng)上已分別推出3到5款產(chǎn)品。
過去一段時(shí)間里,這些品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)并不理想。例如,極狐汽車自2020年10月發(fā)布首款車型以來,直到2023年,其市場(chǎng)表現(xiàn)一直不佳。然而,今年以來極狐汽車銷量節(jié)節(jié)攀升,如今已連續(xù)三個(gè)月銷售過萬。嵐圖汽車的表現(xiàn)相對(duì)較好,2022年至2023年分別銷售1.94萬輛和5.06萬輛。智己汽車和阿維塔今年10月的市場(chǎng)表現(xiàn)有些“突然爆發(fā)”的意味,9月兩者的月銷量還在4500輛水平,10月便超萬輛。
端午節(jié)期間,汽車界異常熱鬧,尤其是比亞迪推出的秦L與海豹06兩款新車,累計(jì)新增訂單迅速突破8萬輛,成績(jī)亮眼
2024-09-03 20:21:59比亞迪海豹06dmi與秦L8月銷超8萬輛