AI的命門，時間死了(2)

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2024-11-11 15:21:53 界面

數(shù)學化的科學規(guī)律與線性時間為一對天生的妯娌。線性時間首先是數(shù)學的，被用來測量運動變化。它被假設是均質(zhì)分布的，沒有地方特色。它還需要是連續(xù)延展的，從過去到現(xiàn)在和未來。時間必須是客觀、普遍和理性的存在。這樣，時間才有不分地域和場景的穩(wěn)定機械標準。時間不可逆，過去了就無法再現(xiàn)。而且，它是絕對獨立的存在，否則會動搖數(shù)學化的科學規(guī)律的穩(wěn)定性和普遍性。衡量時間只需要一個簡單指標：長短。在線性時間標示的世界，現(xiàn)在和未來不斷塌陷成為無法再見的過去。時間的矢量指向過去，一切正在過去。為對沖人類對逝去（失去）的心理恐慌，宗教營造一個彼岸世界，政治勾畫一個烏托邦，科學則強調(diào)實驗科學的客觀獨立性。管理穿梭其中，搞出各種知識拼盤。

當工業(yè)革命來臨，因為其天生的機械世界觀屬性，線性時間很快成為工業(yè)機械活動的公共信條，成為工業(yè)公共時間觀，并逐步彌散到社會生活的全部。

工業(yè)公共時間首先通過鐵路網(wǎng)絡統(tǒng)一各地鐘表時間。19世紀中葉，伊利鐵路公司（Erie Railroad Co.）已經(jīng)從紐約向北延伸500英里。但是，各地時鐘反映的是當?shù)厣鐓^(qū)對表人的生活節(jié)奏，或快或慢，以致火車事故不斷。沒有標準化的公共時間，公司列車時刻表也形同虛設。伊利公司的第一任總裁麥卡勒姆（Daniel McCallum）想出一個辦法：用一張組織結構圖規(guī)范沿途車站的管理行為。其中，每個車站的時鐘必須與紐約時間同步。這張列車時刻表也畫出第一張現(xiàn)代組織的垂直等級式結構圖，清楚標示上下控制關系。馬克思曾說，資本主義用時間改造了空間。同理，工業(yè)時間也改造了工業(yè)組織存在的形式。

工業(yè)公共時間還通過泰勒主義改造生產(chǎn)流程。泰勒（Frederick Taylor）的“時間與動作研究”（time and motion study）奠定了現(xiàn)代科學管理基礎。它的底層邏輯是通過標準化的線性時間控制生產(chǎn)流程。用一只碼表，工程師泰勒研究時間、動作和工作流程的關系。泰勒把一個時間刻度內(nèi)的工人生產(chǎn)動作標準化。泰勒主義（Taylorism）的生產(chǎn)效率是基于連續(xù)、不間斷、均質(zhì)分布的線性時間的假設。延續(xù)泰勒的效率思想，福特（Henry Ford）建立汽車生產(chǎn)流水線。標準化的、線性的、連續(xù)不斷的工業(yè)公共時間成為普遍社會意識。機器的時間節(jié)奏開始規(guī)范人們上下班工作和生活節(jié)奏。上學、工作、結婚、生子、周末娛樂、家庭度假也開始有工業(yè)時間的規(guī)劃風格。

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