云端架起未來世界第一高橋首件鋼桁梁成功吊裝(2)

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2024-11-11 15:37:14 新浪

面對吊裝跨徑大、吊裝重量重等技術(shù)難題，如何讓鋼桁梁吊裝又穩(wěn)又準(zhǔn)是個難題。為此，花江峽谷大橋鋼桁梁吊裝采用了自主研發(fā)迭代至第四代的智慧纜索吊裝系統(tǒng)，在主塔下方設(shè)置有智慧控制中心，全橋設(shè)置了30余套高清攝像頭及各類監(jiān)測傳感器，通過高清大屏幕，可對吊裝過程的索力、位移、卷揚(yáng)機(jī)健康情況進(jìn)行實時可視化、自動化、智能化監(jiān)測和自動預(yù)警。除了常規(guī)功能配置外，還增加了視頻監(jiān)控點和主要風(fēng)險點全天候監(jiān)控、北斗精準(zhǔn)定位、纜索吊全自動控制系統(tǒng)等功能，有效保證了整個吊裝過程的安全可控。

首件鋼桁梁的順利吊裝為后續(xù)吊裝作業(yè)開了一個好頭。在花江峽谷大橋引橋上，兩臺8軸線組合式液壓模塊運(yùn)梁車依然忙碌穿梭在存梁場與引橋間。為提高吊裝工作效率，花江峽谷大橋鋼桁梁在吊裝前已完成了大部分拼裝工作。而如何將如此大體積的鋼桁梁運(yùn)送到引橋上“排隊”，就要依靠現(xiàn)場的兩臺8軸線組合式液壓模塊運(yùn)梁車。這些運(yùn)梁臺車荷載240噸，具備升降系統(tǒng)自動補(bǔ)償、自行裝卸、并車聯(lián)動等功能，不僅能夠提高鋼桁梁運(yùn)送效率，還能減少人與機(jī)械的直接接觸，大大降低了安全風(fēng)險。目前，72節(jié)段已經(jīng)拼裝完成的鋼桁梁已經(jīng)在花江峽谷大橋引橋排列就緒。按照目前的施工進(jìn)度，花江峽谷大橋的鋼桁梁吊裝作業(yè)預(yù)計將于春節(jié)前后全部完成。

花江峽谷大橋下，小花江景區(qū)已熱鬧起來?！笆澜绲谝桓邩蚓驮谖业募亦l(xiāng)，多壯美的景觀啊?！鼻髂现葚懾S縣平街鄉(xiāng)人林國權(quán)在外打拼多年，決定返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。他的民宿夢已從圖紙變成現(xiàn)實。今年國慶節(jié)，他的小花江橋緣居試營業(yè)，15個房間住滿。他正計劃將房間擴(kuò)展至50個。有了廚藝加分項，林國權(quán)的民宿還增加了餐飲、燒烤等項目，可接待200來人。按照相關(guān)規(guī)劃，花江峽谷大橋?qū)⒔ㄔO(shè)“橋梁觀光+橋梁運(yùn)動體驗+旅游服務(wù)”為一體的橋旅融合綜合體，打造貴州橋旅融合樣板，激活周邊旅游資源一同發(fā)展。

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(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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