“昊龍”設(shè)計師：貨運航天飛機正研制亮相航展引關(guān)注

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2024-11-11 17:26:03 極目新聞

不久前，“昊龍”貨運航天飛機成功入選空間站低成本貨物運輸系統(tǒng)方案，獲得工程飛行驗證階段合同。在即將開幕的第十五屆中國航展上，“昊龍”的縮比模型正式亮相。

“昊龍”貨運航天飛機的縮比模型實際長度為10米、寬8米，總重量不超過現(xiàn)役貨運飛船天舟的一半。據(jù)總設(shè)計師房元鵬介紹，“昊龍”是一種帶翼構(gòu)型的飛行器，采用大翼展高聲速比氣動布局，盾頭體機身配大后掠三角翼飛行器，它兼顧了航天器和航空器的特點，既可以通過運載火箭發(fā)射入軌，又可以像飛機一樣在機場跑道著陸。

天舟飛船屬于大型貨物運輸飛行器，具有強大的上行裝載貨物能力，是我國空間站系統(tǒng)的重要組成部分?！瓣积垺必涍\航天飛機規(guī)模較小，但可重復(fù)使用，具備較強的上下行貨物運輸能力。其定位為低成本可重復(fù)使用的空間站貨物運輸飛行器，在完成貨物運輸任務(wù)后可在機場跑道水平著陸，從而兼顧貨物上行和下行的運輸需求。通過多次使用來分?jǐn)偨档惋w行器研制成本，進一步降低空間站貨物運輸成本。“昊龍”將與天舟、輕舟貨運飛船一起，共同構(gòu)建起靈活高效、形式多樣、成本低廉的空間站貨物運輸體系。

“昊龍”貨運航天飛機屬于大翼升力式返回航天器，采用運載火箭發(fā)射進入空間站運行軌道。入軌后，它會第一時間展開折疊機翼，打開交會對接保護罩，通過遠距自主導(dǎo)引、近距自主控制等軌道機動策略靠攏空間站并實現(xiàn)交會對接。在此期間，貨艙將與空間站艙體連通，航天員可以自由進出貨艙，根據(jù)需要進行上行貨物取用或下行物資存儲。完成貨物運輸任務(wù)后，“昊龍”擇機與空間站分離，自主離軌制動，再入返回大氣層，無動力水平著陸于指定機場跑道。經(jīng)過檢測維護維修后，它可以再次執(zhí)行貨物運輸任務(wù)。

目前，“昊龍”貨運航天飛機已經(jīng)完成了方案設(shè)計，正全面開展工程研制。最新的技術(shù)成果賦予了“昊龍”更強的機動能力和更寬的返回窗口，使其擁有更多的返回機會，同時飛行力學(xué)環(huán)境更好，機場跑道著陸也便于地面保障資源快速介入，具備更加安全可靠、方便快捷的特點。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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