2024汽車(chē)工業(yè)饒斌獎(jiǎng)得主：尹同躍

11月12日下午，2024年度中國(guó)汽車(chē)工業(yè)饒斌獎(jiǎng)在第三十一屆中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)（SAECCE 2024）開(kāi)幕式上揭曉，奇瑞控股集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)尹同躍獲此殊榮。他成為繼李剛、陳祖濤、耿昭杰、左延安、馬純濟(jì)、湯玉祥、李書(shū)福、魏建軍之后，第九位獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)的汽車(chē)人。

頒獎(jiǎng)詞中提到，尹同躍是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)茁壯發(fā)展的開(kāi)拓者，以其非凡的膽識(shí)、卓越的領(lǐng)導(dǎo)力和不懈的奮斗精神，引領(lǐng)自主汽車(chē)企業(yè)從無(wú)到有、從小到大、從弱到強(qiáng)，逐步成長(zhǎng)為中國(guó)乃至全球汽車(chē)行業(yè)不可忽視的重要力量。他追求從0到1的原始創(chuàng)新，不斷突破技術(shù)壁壘，把核心技術(shù)牢牢掌握在中國(guó)人手里。他還勇于探索未知領(lǐng)域，積極擁抱新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)新趨勢(shì)、新技術(shù)。尹同躍帶領(lǐng)企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上打響了中國(guó)制造的金字招牌，產(chǎn)品出口全球80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，讓中國(guó)汽車(chē)品牌受到全球消費(fèi)者的喜愛(ài)。他始終堅(jiān)信社會(huì)因責(zé)任而美好，所到之處無(wú)不為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展、環(huán)境保護(hù)、公益事業(yè)貢獻(xiàn)力量。

1984年，22歲的尹同躍從安徽工學(xué)院（現(xiàn)合肥工業(yè)大學(xué)）畢業(yè)，進(jìn)入中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司紅旗轎車(chē)廠任工藝員，投身中國(guó)汽車(chē)工業(yè)建設(shè)的大潮之中。1997年，尹同躍毅然回到家鄉(xiāng)安徽，在一片荒灘上打下第一根樁，創(chuàng)立奇瑞汽車(chē)。當(dāng)時(shí)奇瑞面臨人才、資金和技術(shù)短缺的問(wèn)題，但尹同躍帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)奮戰(zhàn)500余天，終于在1999年5月成功下線第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，并且一次點(diǎn)火成功，打破了國(guó)外對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的壟斷。1999年12月18日，第一輛奇瑞汽車(chē)下線。2001年，奇瑞自主開(kāi)發(fā)的首款轎車(chē)“風(fēng)云”上市，連續(xù)十年位居中國(guó)自主品牌汽車(chē)銷量第一。

進(jìn)入二十一世紀(jì)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)井噴式發(fā)展。2003年，我國(guó)汽車(chē)銷量突破400萬(wàn)輛，成為世界第三大汽車(chē)銷售國(guó)。同年，尹同躍推出“年輕人的第一輛車(chē)”奇瑞QQ，迅速成為爆款。2007年，奇瑞成功實(shí)現(xiàn)第100萬(wàn)輛汽車(chē)下線，成為最早突破百萬(wàn)銷量的自主品牌。2024年10月19日，奇瑞達(dá)成1500萬(wàn)輛汽車(chē)下線成就。

尹同躍深知核心技術(shù)的重要性，創(chuàng)業(yè)之初的艱辛讓他意識(shí)到自主研發(fā)是自主品牌的唯一出路。2005年，奇瑞首臺(tái)完全自主正向研發(fā)的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火下線，打破了國(guó)外品牌的技術(shù)壟斷。隨后，奇瑞又成為第一個(gè)完整掌握發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤(pán)等核心技術(shù)的中國(guó)車(chē)企。1999年，尹同躍成立清潔能源汽車(chē)專項(xiàng)組，專職負(fù)責(zé)混合動(dòng)力汽車(chē)、替代燃料汽車(chē)等清潔能源汽車(chē)前沿技術(shù)的研究。2001年，奇瑞新能源汽車(chē)研發(fā)項(xiàng)目成功入選國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃（863計(jì)劃）。2003年，奇瑞自主研發(fā)的第一輛新能源汽車(chē)正式下線。2009年，奇瑞憑借新能源技術(shù)項(xiàng)目榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

2010年起，奇瑞開(kāi)始長(zhǎng)達(dá)10年的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，厚積薄發(fā)后自2020年起迎來(lái)新一輪騰飛。2022年，隨著新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)時(shí)代的到來(lái)，尹同躍依托奇瑞在新能源汽車(chē)上的深厚積累，果斷發(fā)布“瑤光2025”前瞻科技戰(zhàn)略，以火星架構(gòu)、鯤鵬動(dòng)力、雄獅智艙、大卓智駕、銀河生態(tài)技術(shù)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)包含平臺(tái)架構(gòu)、芯片、高效混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、氫能、電驅(qū)、電池、智能交互、無(wú)人駕駛、智云平臺(tái)等19大核心技術(shù)升級(jí)，賦能奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌發(fā)展。如今，奇瑞已擁有300家瑤光實(shí)驗(yàn)室，累計(jì)申請(qǐng)專利超29000萬(wàn)件。

打造民族汽車(chē)品牌，尹同躍有著更大的野心——征服全球市場(chǎng)。2001年，首批10輛風(fēng)云轎車(chē)出口敘利亞，奇瑞開(kāi)啟了“出海”征程，成為最早走出國(guó)門(mén)的中國(guó)汽車(chē)品牌。尹同躍提出“In Somewhere, For Somewhere”理念，堅(jiān)持和海外國(guó)家、海外合作伙伴合作共贏、成果共享，并深度融入全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)本地化發(fā)展。如今，奇瑞業(yè)務(wù)已覆蓋80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，連續(xù)21年位居中國(guó)品牌乘用車(chē)出口銷量第一，海外累計(jì)銷量突破400萬(wàn)。

作為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的開(kāi)拓者，尹同躍曾先后榮獲“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄皣?guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)”“改革開(kāi)放40周年致敬中國(guó)汽車(chē)人物”等榮譽(yù)稱號(hào)。此次獲頒饒斌獎(jiǎng)，是對(duì)他在汽車(chē)行業(yè)做出貢獻(xiàn)的高度認(rèn)可。始于蕪湖荒灘，耀眼于全球曠野，奇瑞的進(jìn)步是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)蛻變成蝶的有力印證。在尹同躍的帶領(lǐng)下，奇瑞歷經(jīng)27年滄桑，從“小草房”走向世界500強(qiáng)，上演了一場(chǎng)自主品牌的精彩逆襲，展現(xiàn)了中國(guó)汽車(chē)人無(wú)畏向前的拼搏精神。