從全局看,一條條運(yùn)河相繼規(guī)劃建設(shè),將助力我國(guó)國(guó)家高等級(jí)航道加速成網(wǎng),進(jìn)一步放大水運(yùn)效能。經(jīng)過(guò)多年建設(shè),長(zhǎng)江、珠江、淮河等主要支流航道逐步向上游拓展延伸,通過(guò)運(yùn)河聯(lián)通工程,已初步具備構(gòu)建南北縱向跨水系通道的基礎(chǔ)。通過(guò)開(kāi)發(fā)建設(shè)運(yùn)河,可逐步實(shí)現(xiàn)我國(guó)內(nèi)河航道網(wǎng)的跨水系大聯(lián)通,大幅拓展水運(yùn)腹地服務(wù)范圍,進(jìn)一步發(fā)揮水運(yùn)運(yùn)量大、成本低、能耗少的比較優(yōu)勢(shì),助推區(qū)域運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,更好服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
展望未來(lái),四通八達(dá)的水網(wǎng)將成為助力經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的紐帶。此輪運(yùn)河聯(lián)通工程大多跨流域、跨水系,涉及土地、環(huán)保、移民等突出問(wèn)題,必須經(jīng)過(guò)系統(tǒng)深入、科學(xué)審慎的論證,適時(shí)推進(jìn)長(zhǎng)江水系與珠江、錢塘江、淮河等水系實(shí)現(xiàn)跨水系大聯(lián)通,加快構(gòu)建我國(guó)內(nèi)河高等級(jí)航道一張網(wǎng)。