據(jù)報道,美國總統(tǒng)唐納德·特朗普的過渡團隊成員表示,他們計劃將完全自動駕駛汽車的聯(lián)邦法律框架作為交通部的優(yōu)先事項之一。這表明特朗普政府有意放寬對自動駕駛汽車的規(guī)定。
在現(xiàn)行聯(lián)邦法規(guī)下,像特斯拉這樣的公司想要大規(guī)模部署無方向盤或剎車的汽車面臨重大阻礙。美國交通部可以通過國家公路交通安全管理局(NHTSA)頒布規(guī)則來促進自動駕駛汽車的運行,但國會法案將為自動駕駛汽車的大規(guī)模采用鋪平道路。知情人士透露,一項正在討論的兩黨立法措施將制定有關自動駕駛汽車的聯(lián)邦法規(guī)。
特朗普團隊正在尋找合適的人選來領導美國交通部,以制定監(jiān)管自動駕駛汽車的政策框架。其中一位候選人是前優(yōu)步高管埃米爾·邁克爾,他已經(jīng)與特朗普的團隊和潛在工作人員交談過。密蘇里州共和黨眾議員薩姆·格雷夫斯和路易斯安那州共和黨眾議員加勒特·格雷夫斯也是潛在的人選。
過去幾年,制定聯(lián)邦立法來監(jiān)管自動駕駛汽車的努力一直遇阻。目前,NHTSA允許制造商在獲得豁免的情況下,每年部署2500輛自動駕駛汽車。此前,希望將這一數(shù)字增加到10萬輛的立法努力一再失敗。幾年前,在特朗普第一任期內(nèi),一項旨在實現(xiàn)這一目標的法案在眾議院獲得通過,但在參議院陷入僵局。拜登政府執(zhí)政第一年曾試圖將該法案與其他立法合并,但由于一些制造商試圖在法案中加入阻止消費者起訴或發(fā)起集體訴訟案件的措辭而未能成功。
特朗普政府放寬自動駕駛規(guī)則將使特斯拉首席執(zhí)行官、特朗普的重要支持者埃隆·馬斯克直接受益。馬斯克已經(jīng)將特斯拉的未來押注于自動駕駛技術和人工智能上。他計劃從2026年開始大規(guī)模生產(chǎn)無需駕駛員操控的特斯拉無人駕駛機器人出租車。然而,美國現(xiàn)行法規(guī)對他的Cybercab計劃構成了重大障礙,包括限制其部署的上限。
馬斯克呼吁制定國家法規(guī),允許自動駕駛汽車在沒有傳統(tǒng)駕駛員控制的情況下在美國道路上行駛。他還表示,如果在美國政府任職,將推動一種更精簡的監(jiān)管方式,以批準全美范圍內(nèi)使用全自動駕駛汽車。上周,特朗普任命馬斯克和企業(yè)家維韋克·拉馬斯瓦米領導擬成立的“政府效率部”,旨在拆解政府官僚機構,削減多余的監(jiān)管法規(guī)和浪費的開支,并重組聯(lián)邦機構。
據(jù)熟悉此事的人士透露,總統(tǒng)當選人唐納德·特朗普的過渡團隊已告知顧問,他們計劃將建立一個完全自動駕駛汽車的聯(lián)邦框架作為交通部的優(yōu)先事項之一
2024-11-19 08:32:35特朗普新政助力馬斯克的未來愿景:全力推進自動駕駛革命