即將飆升至56億美元？日產(chǎn)即將面臨創(chuàng)紀(jì)錄的債務(wù)賬單償債壓力增大(3)

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2024-11-19 13:06:00 鳳凰網(wǎng)

Asymmetric Advisors日本股票策略師阿米爾·安瓦爾扎德表示，這一切可能真的就都結(jié)束了。他將內(nèi)田誠(chéng)的選擇與日產(chǎn)前董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩在1999年雷諾救助日產(chǎn)后執(zhí)掌日產(chǎn)時(shí)所做的選擇進(jìn)行了比較。戈恩在短短幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了日產(chǎn)汽車的顯著轉(zhuǎn)型，通過削減效率低下的供應(yīng)商并推出一系列新車型，為日產(chǎn)汽車帶來了有史以來最高的利潤(rùn)。安瓦爾扎德說，在90年代，這些都是很容易的選擇，但要扭轉(zhuǎn)現(xiàn)在的局面，就需要奇跡。

過去一兩周的發(fā)展標(biāo)志著日產(chǎn)汽車進(jìn)入了新的不確定階段。自戈恩下臺(tái)以來，這家汽車制造商一直在努力恢復(fù)元?dú)?，盡管內(nèi)田已經(jīng)監(jiān)督了成本削減并解雇了首席運(yùn)營(yíng)官阿什瓦尼·古普塔。在新加坡的對(duì)沖基金Effissimo被確認(rèn)通過中介購(gòu)買了日產(chǎn)的股份后，日產(chǎn)的股價(jià)上漲了。該基金幾年前曾提出收購(gòu)東芝，該集團(tuán)首席執(zhí)行官在該基金指控其侵犯股東權(quán)益后于2021年辭職。兩年后，東芝接受了收購(gòu)要約。

法國(guó)里昂證券駐倫敦的經(jīng)紀(jì)人約翰?西格里姆表示，Effissimo可能會(huì)尋求解決日產(chǎn)車體公司在治理和小股東權(quán)益方面的問題，日產(chǎn)對(duì)日產(chǎn)車體公司擁有 50% 的控制權(quán)。該基金持有日產(chǎn)車體公司 30% 的股份，且已持有了十多年。西格里姆在一份報(bào)告中寫道，不太明確的是，埃菲西莫是否不僅打算處理日產(chǎn)車體公司的問題，還打算涉足日產(chǎn)本身的事務(wù)。

11月13日上午的交易中，日產(chǎn)股價(jià)上漲了 1.6%，此前在11月12日已上漲了 13%。內(nèi)田承諾將在全球裁員 9,000 人，并將產(chǎn)能削減五分之一，但他并未透露具體實(shí)施細(xì)節(jié)。日產(chǎn)汽車公司的目標(biāo)是到 2027 年每年增加銷售 100 萬輛汽車，但目前看來，這一目標(biāo)似乎有些難以實(shí)現(xiàn)，因?yàn)槿狈σ俗⒛康男萝囆褪窃摴疚C(jī)的根源。上周，內(nèi)田放棄了一半的薪水，他表示，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)將是一個(gè)挑戰(zhàn)。

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