曝通用汽車日賺2.5億
裁員仍在繼續(xù),這次輪到了美國車廠通用汽車。通用汽車宣布將在全球范圍內(nèi)裁員1000人,這是今年下半年以來的第三次裁員。
從通用第三季度財(cái)報(bào)來看,其全球營收為488億美元,同比增長10.5%;調(diào)整后息稅前利潤達(dá)到41億美元,同比增長15.5%。因此,通用還上調(diào)了全年預(yù)期,凈利潤從100-114億美元上調(diào)至104-111億美元,息稅前利潤從130-150億美元區(qū)間上調(diào)至140-150億美元。
盡管業(yè)績表現(xiàn)良好,但通用依然決定裁員。據(jù)路透社消息,此次裁員主要集中在軟件和服務(wù)部門以及堪薩斯州的一家工廠。此前,通用在8月和9月也分別宣布了兩次裁員計(jì)劃,分別裁減近1000個(gè)和1700個(gè)工作崗位。
第三季度,通用汽車的營業(yè)收入為487.6億美元,同比增長10.5%,環(huán)比增長1.6%。調(diào)整后息稅前利潤達(dá)到41.2億美元,同比增長15.5%,環(huán)比下降7.3%。單季度歸母凈利潤為30.56億美元,同比微降0.26%,環(huán)比增長4.2%。此外,第三季度毛利為63.96億美元,毛利率為13.11%?,F(xiàn)金方面,自由現(xiàn)金流首次轉(zhuǎn)正,達(dá)到8.62億美元;汽車營業(yè)現(xiàn)金流達(dá)到了58億美元。
雖然財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)向好,但通用在全球銷量上面臨挑戰(zhàn)。第三季度,通用的全球銷量為147.6萬輛,同比下降了8.8%。北美作為主要市場,貢獻(xiàn)了92%的營收和96%的息稅前利潤,銷量卻下滑了0.8%。燃油車尤其是高利潤的全尺寸皮卡和SUV對(duì)通用的利潤率和現(xiàn)金流支持顯著。
然而,中國市場的情況并不樂觀。第三季度,通用在中國賣出42.6萬輛車,同比大跌了21.4%,市場份額也從去年同期的8.3%降至6.5%。通用第三季度在中國虧損了1.37億美元,而去年同期則是盈利1.92億美元。面對(duì)中國新能源汽車市場的崛起,傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型緩慢的問題凸顯。盡管通用電動(dòng)汽車銷量同比大漲60%,環(huán)比增長46%,但實(shí)際銷量僅為3.2萬輛。
為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn),通用計(jì)劃在2024年削減20億美元的汽車業(yè)務(wù)成本。裁員是降本計(jì)劃的一部分,此外還包括改變電池策略,放棄高成本的Ultium電池,轉(zhuǎn)而采用成本更低的磷酸鐵鋰電池技術(shù)。通用預(yù)計(jì)明年在電動(dòng)車方面減少20-40億美元的損失。