3年關(guān)閉超8000家傳統(tǒng)4S店何去何從轉(zhuǎn)型迫在眉睫

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2024-11-23 10:02:00 環(huán)球網(wǎng)

近期，天津最大的奧迪品牌4S店永濠奧迪因資金鏈斷裂關(guān)門(mén)閉店，該集團(tuán)經(jīng)營(yíng)的另外兩家品牌4S店也面臨同樣的困境。一個(gè)月前，位于北京的寶馬全球首家5S店星德寶也宣布閉店停業(yè)。廈門(mén)、重慶、哈爾濱等地也有多家汽車(chē)4S店關(guān)閉。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，從2020年至2023年，全國(guó)超過(guò)8000家汽車(chē)4S店退網(wǎng)關(guān)門(mén)，年均退網(wǎng)量超2600家。今年上半年，已有近2000家4S店退網(wǎng)。

3年關(guān)閉超8000家傳統(tǒng)4S店何去何從

張先生發(fā)現(xiàn)北京匯京柯曼4S店已人去樓空，他購(gòu)買(mǎi)的一些保養(yǎng)項(xiàng)目尚未使用完畢。雖然凱迪行承接了這家店的業(yè)務(wù)，但距離較遠(yuǎn)，且之前的保養(yǎng)優(yōu)惠也有所縮水。與此同時(shí)，寶馬全球首家5S店——北京星德寶也因資金壓力閉店，店內(nèi)空無(wú)一人，僅有部分展車(chē)。公司安排專(zhuān)門(mén)人員負(fù)責(zé)接待和登記客戶(hù)信息，但后續(xù)服務(wù)暫無(wú)法回應(yīng)。

天津永濠集團(tuán)旗下的三個(gè)品牌4S店突然閉店，原因是銀行抽回貸款導(dǎo)致資金鏈斷裂。廣匯汽車(chē)股價(jià)跌破1元最終退市，廣東汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商永奧投資集團(tuán)有限公司旗下多個(gè)4S門(mén)店也已關(guān)閉。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的報(bào)告顯示，今年上半年國(guó)內(nèi)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商虧損比例高達(dá)50.8%，不少4S店陷入“賣(mài)一臺(tái)虧一臺(tái)”的惡性循環(huán)。

汽車(chē)4S店一直以來(lái)是燃油車(chē)傳統(tǒng)商業(yè)模式的重要環(huán)節(jié)，提供整車(chē)銷(xiāo)售、零配件、售后服務(wù)及信息反饋等服務(wù)。然而，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)迅速，部分車(chē)企選擇直營(yíng)模式，使4S店在新車(chē)銷(xiāo)售與維保服務(wù)方面業(yè)務(wù)量下滑。新能源汽車(chē)的保養(yǎng)周期較長(zhǎng)，平均保養(yǎng)費(fèi)用較低，對(duì)于依賴(lài)售后利潤(rùn)的4S店來(lái)說(shuō)幾乎無(wú)利可圖。此外，新能源汽車(chē)的維修成本高昂，但這部分成本并不直接轉(zhuǎn)化為4S店的營(yíng)收。

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