余承東：尊界遠超邁巴赫勞斯萊斯 預售價超百萬
華為與江淮合作的新品牌尊界終于揭開神秘面紗。作為鴻蒙智行中“四界”的最后一“界”，尊界的豪華程度遠超其他三款車型。華為智能汽車解決方案BU董事長余承東稱其“遠遠超越了邁巴赫、勞斯萊斯Phantom這個檔次”。
11月26日，華為召開Mate品牌盛典，余承東與江淮汽車董事長項興初共同揭開了尊界新車的面紗，首款車型尊界S800首次亮相并開啟預售。新車預售價在100萬至150萬元，意向金為2萬元，這是鴻蒙智行和江淮旗下首款售價過百萬元的車型。
余承東介紹，尊界S800長寬高分別為5480毫米、200毫米、1536毫米，軸距達到3379毫米。他強調，尊界的車內空間遠超軸距，這只是尊界體現(xiàn)豪華的開始。由于是新車首秀加預售，更多內飾、智能化、動能等細節(jié)將在明年上市時公布。
項興初對新車充滿信心，他表示尊界S800是雙方深度合作的超豪華平臺上的首款產品，江淮為此投入了所有優(yōu)質資源。尊界的產品開發(fā)、生產制造、品質交付和服務保障都是頭號工程，江淮將全力推進。
尊界的誕生似乎想要改寫百萬豪車市場被燃油車占據(jù)的格局。目前市場上，60萬元及以上的豪華轎車市場幾乎是燃油車的天下，寶馬、奧迪、奔馳、勞斯萊斯等品牌在百萬級別市場均有布局。隨著中國新能源快速發(fā)展，這些豪華乃至超豪華品牌也開始轉型新能源，但由于技術及智能化方面的欠缺，這些百萬級別的新能源車型并未引起市場波動。
超豪華品牌路特斯的CEO馮擎峰曾表示，當前超豪華新能源車與燃油車的差距不明顯，在動力、智能化方面都無法體現(xiàn)差異化。而該市場需要通過智能化來創(chuàng)造拐點，當超豪華車的智能化能夠充分改變駕駛體驗時，拐點會出現(xiàn)。
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