最近，多個(gè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上自媒體博主發(fā)布視頻，宣稱(chēng)2024年車(chē)檢為“史上最嚴(yán)”，并提到燃油車(chē)年檢增加了OBD檢測(cè)，收音機(jī)等不正常就過(guò)不了車(chē)檢，十年以上的老車(chē)有可能會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。這些言論引發(fā)了網(wǎng)友大量討論。

記者前往北京機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，并采訪(fǎng)了中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院機(jī)動(dòng)車(chē)排污監(jiān)控專(zhuān)家。網(wǎng)傳2024年車(chē)檢為“史上最嚴(yán)”系謠言。記者在北京市北五環(huán)的一家機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，車(chē)輛檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)井然有序，沒(méi)有出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)上宣稱(chēng)的那種緊張氣氛。記者隨機(jī)詢(xún)問(wèn)了幾位車(chē)主，他們表示今年的車(chē)檢與往年沒(méi)有太大區(qū)別。檢測(cè)人員也表示，今年沒(méi)有出臺(tái)什么車(chē)檢新規(guī)，并沒(méi)有“比以前更加嚴(yán)格”的說(shuō)法。

關(guān)于網(wǎng)傳2024年“燃油車(chē)年檢增加了OBD檢測(cè)”的說(shuō)法，記者查詢(xún)得知，車(chē)輛OBD檢測(cè)早在2019年就已經(jīng)實(shí)行了。從2009年7月開(kāi)始，我國(guó)所有新生產(chǎn)銷(xiāo)售的2.5噸以下汽油車(chē)均已裝有OBD系統(tǒng)。從2011年開(kāi)始，所有新生產(chǎn)銷(xiāo)售的其他類(lèi)車(chē)輛也陸續(xù)全面裝有OBD系統(tǒng)。2018年生態(tài)環(huán)境部修訂了在用機(jī)動(dòng)車(chē)兩項(xiàng)“污染物排放限值及測(cè)量方法”，新增對(duì)在用機(jī)動(dòng)車(chē)OBD的檢測(cè)要求，并于2019年11月開(kāi)始在全國(guó)實(shí)施。

OBD是車(chē)載一套關(guān)于尾氣排放控制裝置的有效監(jiān)控系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)提醒車(chē)主車(chē)輛相關(guān)排放裝置出現(xiàn)故障，提醒車(chē)主盡快維修。在北京這家機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)場(chǎng)，檢測(cè)人員介紹，如果OBD檢測(cè)合格，說(shuō)明系統(tǒng)運(yùn)行正常。一旦超標(biāo)，OBD就會(huì)亮起故障燈，提醒車(chē)主盡快去維修排除。根據(jù)年檢要求，車(chē)輛檢測(cè)項(xiàng)目包含外觀(guān)查驗(yàn)、OBD檢查和排放檢測(cè)，只有這三項(xiàng)都合格才能表示年檢合格。至于跟排放控制無(wú)關(guān)的其他裝置，如收音機(jī)、空調(diào)、風(fēng)扇等，并不在年檢范圍之內(nèi)。

對(duì)于網(wǎng)上流傳的三次OBD檢測(cè)不合格強(qiáng)制報(bào)廢的說(shuō)法，專(zhuān)家指出這也是謠言。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，機(jī)動(dòng)車(chē)達(dá)到使用年限或者經(jīng)過(guò)修理、調(diào)整仍然達(dá)不到要求的，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。但這個(gè)強(qiáng)制報(bào)廢并不是三次OBD檢測(cè)不合格就強(qiáng)制報(bào)廢。OBD檢驗(yàn)不合格需要先進(jìn)行維修治理，治理好了再回來(lái)復(fù)檢。另外，機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢的規(guī)定是在檢驗(yàn)有效期屆滿(mǎn)后，連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。這里所說(shuō)的三個(gè)檢驗(yàn)周期，并不是網(wǎng)上偷換概念所說(shuō)的連續(xù)三次車(chē)檢。

對(duì)于OBD檢測(cè)，專(zhuān)家還指出，只要按時(shí)保養(yǎng)和維護(hù)，一般車(chē)輛的OBD檢測(cè)都不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。OBD檢測(cè)實(shí)行五年來(lái)，只有很少一部分在用車(chē)因?yàn)闄z測(cè)不合格通不過(guò)年檢。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前燃油車(chē)的OBD上線(xiàn)合格率仍在90%以上。專(zhuān)家提醒，不要被網(wǎng)上傳言所誤導(dǎo)。只要對(duì)車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)到位，車(chē)檢一般不存在太大問(wèn)題。有關(guān)部門(mén)加大對(duì)車(chē)輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)的監(jiān)管力度，并不意味著對(duì)車(chē)輛的車(chē)檢標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)。

網(wǎng)上還傳言，OBD檢測(cè)不合格會(huì)被強(qiáng)制送到M站去維修。專(zhuān)家解釋?zhuān)壳拔覈?guó)對(duì)于在用車(chē)的管理制度借鑒了世界發(fā)達(dá)國(guó)家的“I/M”制度，I指的是英文檢測(cè)的縮寫(xiě)，M指的是英文維修的縮寫(xiě)。意思是通過(guò)對(duì)在用車(chē)進(jìn)行強(qiáng)制定期檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛故障，篩選出高排放車(chē)輛，并進(jìn)行強(qiáng)制修理，減少車(chē)輛尾氣排放。但這個(gè)強(qiáng)制修理并沒(méi)有強(qiáng)制車(chē)主到指定的“M站”或其他修理單位進(jìn)行檢修。車(chē)主可以去正規(guī)的或4S店修理，如果能夠修好，把故障碼消除，也可以進(jìn)行復(fù)檢。