近日，網(wǎng)上流傳的一則視頻顯示，交警在例行查酒駕時(shí)攔下了一輛看似“無(wú)人”駕駛的汽車(chē)。實(shí)際上，主駕座位上沒(méi)有人，副駕座位上的乘客酩酊大醉。原來(lái)，司機(jī)因飲酒不能開(kāi)車(chē)，便讓朋友用手機(jī)將汽車(chē)設(shè)置為自動(dòng)駕駛模式。

關(guān)于無(wú)人駕駛和自動(dòng)駕駛的區(qū)別，根據(jù)我國(guó)《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)》標(biāo)準(zhǔn)，智能駕駛分為0至5六個(gè)級(jí)別。3級(jí)是輔助駕駛和自動(dòng)駕駛的分界線。4級(jí)表示車(chē)輛在絕大部分場(chǎng)景下可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，但在極端情況下仍需人類(lèi)干預(yù)。5級(jí)則是指在任何場(chǎng)景下都能實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，即真正意義上的無(wú)人駕駛。

2023年12月，交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)了《自動(dòng)駕駛汽車(chē)運(yùn)輸安全服務(wù)指南》，對(duì)不同類(lèi)型的自動(dòng)駕駛汽車(chē)提出了具體要求。例如，從事城市公共汽電車(chē)客運(yùn)、道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)應(yīng)隨車(chē)配備一名駕駛員或運(yùn)行安全保障人員；從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)原則上也需配備安全員；從事出租汽車(chē)客運(yùn)的有條件自動(dòng)駕駛汽車(chē)和高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)應(yīng)隨車(chē)配備一名安全員；而完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)在特定條件下可使用遠(yuǎn)程安全員，但遠(yuǎn)程安全員與車(chē)輛的比例不得低于1:3。

此外，《指南》還對(duì)安全員進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定，包括接受相關(guān)培訓(xùn)、掌握緊急狀態(tài)下接管車(chē)輛的能力等。同時(shí)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)本身也需要在車(chē)身以醒目方式標(biāo)識(shí)其自動(dòng)駕駛身份，并向乘客告知車(chē)輛功能、安全乘車(chē)知識(shí)、安全設(shè)施使用方法及緊急逃生方法等事項(xiàng)。

對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)生事故的責(zé)任問(wèn)題，北京市經(jīng)信局于2024年6月就《北京市自動(dòng)駕駛汽車(chē)條例（征求意見(jiàn)稿）》對(duì)外征求意見(jiàn)。其中提到，自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路行駛期間發(fā)生交通違法行為時(shí)，由公安交管部門(mén)按照現(xiàn)行法律法規(guī)進(jìn)行處理。車(chē)內(nèi)有駕駛?cè)说那闆r下，依法對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行處理；車(chē)內(nèi)無(wú)駕駛?cè)藭r(shí)，則對(duì)車(chē)輛所有人或管理人進(jìn)行處理。深圳市的相關(guān)管理?xiàng)l例也有類(lèi)似規(guī)定，明確指出有駕駛?cè)说闹悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)生交通安全違法情形時(shí)，由駕駛?cè)顺袚?dān)賠償責(zé)任；完全自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在無(wú)駕駛?cè)似陂g發(fā)生交通事故時(shí)，由車(chē)輛所有人或管理人承擔(dān)賠償責(zé)任。

無(wú)論技術(shù)如何進(jìn)步，司機(jī)朋友們?nèi)孕枥斡洠汉染撇婚_(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)不喝酒。即使是無(wú)人駕駛，也需要有人監(jiān)督其行駛安全。